La Quattroporte s'apprête à faire ses débuts sur la scène médiatique puis sur les routes. Mais elle n'est que la première pierre de la montée en puissance de Maserati. A suivre, un SUV et surtout une berline plus abordable, la Ghibli.
Les ambitions sont grandes pour Maserati, qui veut sortir de son rôle de constructeur ultra spécialiste et ultra haut de gamme, marchant par exemple sur les traces de Porsche ou de Jaguar. Objectif ? 50.000 voitures en 2015, contre un peu plus de 6.000 en 2011. Pour parvenir à ce niveau , la nouvelle Quattroporte ne sera pas suffisante, pas plus que le prochain SUV Levante. La véritable croissance viendra de la Ghibli. Une berline plus compacte que la grande Quattroporte, qui viendra se placer sur le haut du segment E, face aux versions les plus huppées des BMW Série 5, Mercedes Classe-E et aussi de la Jaguar XF.
A en croire la rumeur ce nouveau modèle reprendra comme base en la faisant évoluer la plateforme Chrysler LX (Chrysler 300 / Dodge Charger & Challenger). Côté moteur, on devrait retrouver le V6 3,6l Pentastar remanié, dans la version 3,0l double Turbo de 400 ch annoncé sur la Quattroporte, mais aussi dans une version moins puissance et plus accessible. La transmission intégrale sera aussi de la partie, étant devenue essentielle sur le segment.
Les prototypes sont encore lourdement camouflés et maquillés en Quattroporte de précédente génération... Arrivée prévue en 2014.
Source et photos : Autoblog
La Quattroporte s'apprête à faire ses débuts sur la scène médiatique puis sur les routes. Mais elle n'est que la première pierre de la montée en puissance de Maserati. A suivre, un SUV et surtout une berline plus abordable, la Ghibli.
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