Audi RS6. Pourtant, c'est le "petit" BMW X6 xDrive 40d qui bénéficie de l'expérience du préparateur suisse aujourd'hui. Sportec rebaptise la voiture X6 SP6 X, en améliore les performances et apporte de minimes changements esthétiques.
Sportec a l'habitude de s'attaquer à des modèles très sportifs comme la Porsche 911 GT2 RS ou l'Audi RS6. Pourtant, c'est le "petit" BMW X6 xDrive 40d qui bénéficie de l'expérience du préparateur suisse aujourd'hui. Sportec rebaptise la voiture X6 SP6 X, en améliore les performances et apporte de minimes changements esthétiques.
Les couleurs spécifiques Motorsport viennent colorer les flancs et des jantes de 20 pouces noires chaussent l'imposant SUV. Cette transformation s'effectue sur la dernière version restylée du X6. Une préparation extérieure sans fioritures. Côté moteur, les 306 chevaux du 6 cylindres diesel grimpent maintenant à 370 chevaux pour 750 Nm (contre 600 Nm pour le 40d d'origine). 5,4 secondes deviennent nécessaires pour atteindre les 100km/h tandis que la vitesse de pointe plafonne à 263 km/h. Enfin, pour flatter l'ouïe des passagers, une ligne d'échappement spécifique a même été développée pour ce type de motorisation diesel.
A lire également :
Coup de trois : Audi S3, Golf R et Scirocco R par Sportec
Source : Sportec
Audi RS6. Pourtant, c'est le "petit" BMW X6 xDrive 40d qui bénéficie de l'expérience du préparateur suisse aujourd'hui. Sportec rebaptise la voiture X6 SP6 X, en améliore les performances et apporte de minimes changements esthétiques.
Retrouvez tous les soirs une sélection d'articles dans votre boite mail.
