Tandis que se poursuit (jusqu'au 14 octobre) le Mondial de l'Automobile de Paris où Volkswagen expose en première mondiale la septième génération de la Golf, le géant allemand se projette déjà vers le prochain grand rendez-vous américain de Los Angeles. Et de livrer les premières images officielles de la nouvelle Beetle Cabriolet alias Coccinelle Cabriolet. Voici donc les illustrations de la troisième génération (Type 15 de 1949, 2003 et 2012) de ce que la marque allemande qualifie de "iconique VW décapotable". Officiellement donc, comme on avait du reste déjà pu l'appréhender en version miniature, la nouvelle Coccinelle Cabriolet s'inscrit dans les roues de sa devancière avec une traditionnelle capote plutôt que le toit rigide escamotable. Une simple pression pourra permettre de se couvrir ou se découvrir en dix secondes jusqu'à la vitesse de 48 km/h. Notons en lien que, comme sa devancière, la nouvelle adopte le système d’arceaux de sécurité actifs, situés derrière les appuie-tête arrière, en cas de retournement.
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Tandis que se poursuit (jusqu'au 14 octobre) le Mondial de l'Automobile de Paris où Volkswagen expose en première mondiale la septième génération de la Golf, le géant allemand se projette déjà vers le prochain grand rendez-vous américain de Los Angeles. Et de livrer les premières images officielles de la nouvelle Beetle Cabriolet alias Coccinelle Cabriolet. Voici donc les illustrations de la troisième génération (Type 15 de 1949, 2003 et 2012) de ce que la marque allemande qualifie de "iconique VW décapotable". Officiellement donc, comme on avait du reste déjà pu l'appréhender en version miniature, la nouvelle Coccinelle Cabriolet s'inscrit dans les roues de sa devancière avec une traditionnelle capote plutôt que le toit rigide escamotable. Une simple pression pourra permettre de se couvrir ou se découvrir en dix secondes jusqu'à la vitesse de 48 km/h. Notons en lien que, comme sa devancière, la nouvelle adopte le système d’arceaux de sécurité actifs, situés derrière les appuie-tête arrière, en cas de retournement.
Par rapport à la stricte version en dur, cette offre décapsulée voit son volume de chargement reculer à 225 l contre 310 l. Sur le marché européen, elle offrira le choix entre plusieurs motorisations différentes, toutes connues sur le coupé : 1,2 TSI de 105 ch, 1,4 l TSI de 160 ch, 2,0 TSI de 200 ch ou, en diesel, les 1,6 TDI de 105 ch et 2,0 TDI de 140 ch. Volkswagen devrait aussi à terme proposer une version plus généreuse en agrément mécanique.
Les tarifs sont déjà connus : ainsi en Allemagne, la nouvelle Coccinelle Cabriolet sera disponible à la commande à partir de novembre à partir de 21 350 €. L'auto sera intégralement détaillée lors du prochain salon de Los Angeles qui ouvrira ses portes le 30 novembre.
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Tandis que se poursuit (jusqu'au 14 octobre) le Mondial de l'Automobile de Paris où Volkswagen expose en première mondiale la septième génération de la Golf, le géant allemand se projette déjà vers le prochain grand rendez-vous américain de Los Angeles. Et de livrer les premières images officielles de la nouvelle Beetle Cabriolet alias Coccinelle Cabriolet. Voici donc les illustrations de la troisième génération (Type 15 de 1949, 2003 et 2012) de ce que la marque allemande qualifie de "iconique VW décapotable". Officiellement donc, comme on avait du reste déjà pu l'appréhender en version miniature, la nouvelle Coccinelle Cabriolet s'inscrit dans les roues de sa devancière avec une traditionnelle capote plutôt que le toit rigide escamotable. Une simple pression pourra permettre de se couvrir ou se découvrir en dix secondes jusqu'à la vitesse de 48 km/h. Notons en lien que, comme sa devancière, la nouvelle adopte le système d’arceaux de sécurité actifs, situés derrière les appuie-tête arrière, en cas de retournement.
