Alors que le développement de la future Porsche 918 Spyder entre dans sa dernière ligne droite, et que la supercar hybride allemande n'a pas encore été dévoilée intégralement dans ses atours de production ou dans une livrée classique de carrosserie, le constructeur de Zuffenhausen continue à faire grimper la tension. Et susciter l'attention après avoir révélé que la supercar venait de claquer le cinquième chrono de l'histoire des modèles de série au Nürburgring...Cette vidéo se pose en somme comme, visiblement, un premier teaser avant la publication de la vidéo officielle montrant intégralement le chrono de 7'14" claqué sur la boucle nord du Nürburgring. "Avec ce temps au tour extraordinaire de 7 min 14 s, le prototype 918 Spyder confirme d’ores et déjà pleinement, après quelques mois seulement d’essais sur route, la pérennité de son concept", déclare Frank Walliser, directeur de l’ensemble du projet 918 Spyder.
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Alors que le développement de la future Porsche 918 Spyder entre dans sa dernière ligne droite, et que la supercar hybride allemande n'a pas encore été dévoilée intégralement dans ses atours de production ou dans une livrée classique de carrosserie, le constructeur de Zuffenhausen continue à faire grimper la tension. Et susciter l'attention après avoir révélé que la supercar venait de claquer le cinquième chrono de l'histoire des modèles de série au Nürburgring...Cette vidéo se pose en somme comme, visiblement, un premier teaser avant la publication de la vidéo officielle montrant intégralement le chrono de 7'14" claqué sur la boucle nord du Nürburgring. "Avec ce temps au tour extraordinaire de 7 min 14 s, le prototype 918 Spyder confirme d’ores et déjà pleinement, après quelques mois seulement d’essais sur route, la pérennité de son concept", déclare Frank Walliser, directeur de l’ensemble du projet 918 Spyder.
Et dire que viennent de pointer des rumeurs quant à la possibilité de voir la supercar hybride de 795 ch casser la barrière des sept minutes. Précisons à titre complémentaire que la 918 Spyder créditée de ce chrono de 7'14" était équipée de gommes Michelin et "du pack optionnel Weissach qui regroupe une série de mesures d’amélioration de la dynamique de conduite", conclut Porsche. Place à la courte vidéo, la 918 Spyder et Walter Röhrl.
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Alors que le développement de la future Porsche 918 Spyder entre dans sa dernière ligne droite, et que la supercar hybride allemande n'a pas encore été dévoilée intégralement dans ses atours de production ou dans une livrée classique de carrosserie, le constructeur de Zuffenhausen continue à faire grimper la tension. Et susciter l'attention après avoir révélé que la supercar venait de claquer le cinquième chrono de l'histoire des modèles de série au Nürburgring...Cette vidéo se pose en somme comme, visiblement, un premier teaser avant la publication de la vidéo officielle montrant intégralement le chrono de 7'14" claqué sur la boucle nord du Nürburgring. "Avec ce temps au tour extraordinaire de 7 min 14 s, le prototype 918 Spyder confirme d’ores et déjà pleinement, après quelques mois seulement d’essais sur route, la pérennité de son concept", déclare Frank Walliser, directeur de l’ensemble du projet 918 Spyder.
