Branchée à double titre... Citroën profite du Mondial de l'Automobile de Paris pour y dévoiler la déclinaison électrifiée de sa DS3. Faut-il voir derrière cette étude une possible proposition en vente à terme ? Pour l'heure non tant le marché électrique ne décolle pas. La DS3 Electrum se pose davantage comme une étude technique...Encore plus branchée que branchée cette DS3 Electrum. Sur le plan du look, on retrouve les classiques codes de celle qui a inauguré la lignée Distinctive Series tout en adoptant des stickers évocateurs. On retrouve donc du connu avec un peu de neuf...
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Au niveau mécanique, la proposition technique s'articule autour de deux moteurs électriques de 65kW implantés à l'avant soit la bagatelle de presque 190 ch. De quoi ne pas nuire au volume de chargement ou à l'habitabilité. En lien c'est une batterie lithium-ion de 17,5 kW qui officie.
Citroën avance une autonomie contenu à 120 km et indique que trente minutes suffisent à recharger à hauteur de 80 %. Transformation électrique de la DS3 thermique, ce concept Electrum restera un concept. Pour l'heure...
Source : Citroën.
Crédit illustrations : Citroën.
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Pour résumer
Branchée à double titre... Citroën profite du Mondial de l'Automobile de Paris pour y dévoiler la déclinaison électrifiée de sa DS3. Faut-il voir derrière cette étude une possible proposition en vente à terme ? Pour l'heure non tant le marché électrique ne décolle pas. La DS3 Electrum se pose davantage comme une étude technique...Encore plus branchée que branchée cette DS3 Electrum. Sur le plan du look, on retrouve les classiques codes de celle qui a inauguré la lignée Distinctive Series tout en adoptant des stickers évocateurs. On retrouve donc du connu avec un peu de neuf...
