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Paris 2012 : du neuf pour le coupé Honda CR-Z ?

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Et si le constructeur japonais Honda profitait de l’imminent Mondial de l’Automobile de Paris pour offrir quelques nouveautés à son coupé hybride CR-Z ? La marque n’a pas encore livré de réponse à l’interrogation tandis que quelques indiscrétions laissent envisager cette possibilité. Découvert en 2010 le petit coupé 2+2 pourrait ainsi bénéficier de quelques retouches diverses. Un petit restylage en somme…Quelques images en guise de teasers adressés à un média permettent, peut-être, d’anticiper un coupé un peu revu et corrigé pour le prochain Mondial de l’Automobile de Paris. Parmi ces images, on note notamment ce qui se profile comme un mode inédit ici baptisé S+.

De quoi laisser augurer d’un nouveau mode à vocation plus sportive ? Peut-être. Pour mémoire, le coupé hybride japonais est déjà équipé d’un système de gestion de la conduite fort de trois modes distincts : économique, normal et sport. La fiche technique du coupé (1,5 i-VTEC de 124 ch) sera-t-elle revue ? A voir dans quelques jours porte de Versailles si neuf il y a.

A lire également. Honda CR-Z GT Edition limitée mate et Le Honda CR-Z passe aux batteries li-ion.

Crédit illustration : Carscoop.

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6 Commentaires sur "Paris 2012 : du neuf pour le coupé Honda CR-Z ?"

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circonspect
Invité

oui,
on attend une batterie Li-ion , et un électromoteur un peu plus puissant

Fabien
Invité

Moi j’attend que la batterie dégage et que le moteur prenne une petite de chevaux histoire de pas être ridicule face a la GT86 ou aux compactes sportives

beniot9888
Invité

La batterie ne me dérange pas… Si ils boostent un peu le moteur thermique !

Key
Invité

La CR-Z est ridicule en termes de perfs et drift. Mais ca n’est pas sa vocation.
La GT86 est ridicule est termes de conso. Mais ca n’est pas sa vocation.
Finalement, y’en a pour tout le monde!

PS: La GT86 est quand même plutôt ridicule en termes de perfs. Comparee a une Clio RS par exemple. Vivement une version TRD/STI avec des vrais gros pneus qui accrochent. Mais si c’est pour qu’elle coute >40.000 euros, autant se tourner vers une 370Z…

Yop
Invité

GT86 ridicule en consommation?
Je ne trouve pas. Elle a réalisé un très bon score dans le moniteur automobile, 7-8l/100km en condition normale d’utilisation.

Riccardo
Invité

Le CRZ a besoin de « watts » pour augmenter ses ventes….
Car actuellement il est dans une niche relativement restreinte par ses prétentions sportives limités.

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