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Pagani Huayra : aux USA l’année prochaine

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Il y a deux ans, l’affaire avait fait quelques remous quand Pagani se voyait refuser le débarquement officiel de la Huayra sur le territoire américain après qu’un un rapport signé du DOT (Department Of Transportation) eût opposé son véto pour deux raisons. Quelques modifications plus tard, la supercar de sieur Horacio devrait finalement traverser l’Atlantique…Après avoir initialement bénéficié d’une exemption à l’homologation vis-à-vis de l’absence d’airbags et d’épreuve au crash-test, le DOT et la NHTSA faisaient marche arrière refusant donc le fameux sésame d’homologation à la supercar.

Contraints de « revoir leur copie », Horacio Pagani et ses équipes devaient alors investir quelques quatre millions d’euros pour satisfaire aux normes américaines de sécurité et notamment répondre concrètement à la question de l’intégration des airbags.

Voilà comment la Pagani Huayra va enfin pouvoir être officiellement lancée l’année prochaine sur le marché US avec les premières livraisons, un marché qui représentera une part non négligeable du volume de la supercar puisque entre quinze et vingt exemplaires devraient y écoulés chaque année.

A lire également. La Pagani Huayra ne sera pas homologuée aux USA et La Huayra débarquera bien aux USA.

Source : Motor Authority.

Crédit illustration : Pagani.

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17 Commentaires sur "Pagani Huayra : aux USA l’année prochaine"

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Umaga
Membre

Deux années perdues bêtement par Pagani. J’espère pour lui que les acheteurs intéressés à l’époque le sont toujours et que la crise ne les a pas refroidis

Pedro
Invité

Ca se prononce comment?

Thibaut Emme
Admin

@Pedro : selon Horatio Pagani lui-même cela se prononce phonétiquement « oua ira » (en italien en roulant le ‘r’ 😀 )

Fun
Invité

A tes souhaits…

Bruce
Invité

Magnifique italienne:-)
J adore qu elle class
Super aérodynamique ..poid ultra léger ..c est plus une voiture..c est une œuvre d art 🙂

carcassor
Invité

question bête… : la version européenne n’a pas d’airbags..? ce n’est pas obligatoire il me semble?

Homer S.
Invité

@carcassor Les normes ne sont pas les mêmes suivant le nombre construit mais aussi selon les pays

ZISSOU
Invité

4M€ a rentabilisé sur 20 voitures par an, c’est accepter de rogner sa marge de 50.000€ par voiture pendant 4 ans.

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