Une année environ après son débarquement sur notre marché, c'est déjà l'heure du restylage pour le à l'occasion du dernier salon de Detroit. Cette version revue débarque donc sur le vieux continent et notre marché laissant apparaître sa face avant retravaillée entre la nouvelle calandre spécifique, projecteurs à leds, prises d'air surdimensionnée à l'arrière et encore la sortie d'échappement. L'ensemble se révèle encore plus agressif ceci bien aidé aussi par la ligne de toit et les portes dépourvues d'encadrement.
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Une année environ après son débarquement sur notre marché, c'est déjà l'heure du restylage pour le coupé Hyundai Genesis. Mais cette refonte cosmétique n'est pas la seule nouveauté, loin de là, puisque la partie mécanique avance aussi du neuf. Revue de détails sur la Hyundai Genesis Coupé revue et corrigée mais dont le ticket d'entrée demeure inchangé à 37 900 € (tarif ne comprenant pas le malus écologique).Un restylage sur le coupé Hyundai Genesis ? Oui, on avait déjà pu en prendre la température à l'occasion du dernier salon de Detroit. Cette version revue débarque donc sur le vieux continent et notre marché laissant apparaître sa face avant retravaillée entre la nouvelle calandre spécifique, projecteurs à leds, prises d'air surdimensionnée à l'arrière et encore la sortie d'échappement. L'ensemble se révèle encore plus agressif ceci bien aidé aussi par la ligne de toit et les portes dépourvues d'encadrement.
Au niveau mécanique ? Oubliez le 2,0 l quatre cylindres turbo de 210 ch puisque seul reste le V6 3,8 l dans une version revendiquant 347 ch (à 6 400 tr/min) contre 303 ch. On note en complément que ce nouveau moteur Lambda V6 GDI de 3,8 litres est couplé à la dernière boîte automatique à 8 rapports avec palettes au volant. Tablez sur 5,9 s pour passer de 0 à 100 km/h, 260 km/h en v-max à 10 l/100 km et 235 g/km de CO2. Le coupé Hyundai Genesis, commercialisé sous la seule finition Pack premium, s'affiche à partir de 37 900 €.
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Une année environ après son débarquement sur notre marché, c'est déjà l'heure du restylage pour le à l'occasion du dernier salon de Detroit. Cette version revue débarque donc sur le vieux continent et notre marché laissant apparaître sa face avant retravaillée entre la nouvelle calandre spécifique, projecteurs à leds, prises d'air surdimensionnée à l'arrière et encore la sortie d'échappement. L'ensemble se révèle encore plus agressif ceci bien aidé aussi par la ligne de toit et les portes dépourvues d'encadrement.
