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Abarth 500 Sportster par G-Tech : mieux que la Fiat 500 Coupé Zagato ?

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Le préparateur allemand G-Tech continue de décliner son savoir-faire sur la petite italienne… Après avoir livré une énergique Abarth 500 RS-R offrant notamment jusqu’à 265 ch, voici leur dernière arme de distraction massive. Et là, comme Alpine pour BMW, G-Tech ne résume plus son ouvrage à la seule préparation moteur, kit carrosserie et autres mais revendique le statut plus révélateur de constructeur auto. La question annexe pourrait être de se demander si leur dernière réalisation se révèle mieux (ou pas) qu’une certaine 500 Coupé ZagatoUne hauteur de toit en réduction de 14 cm par rapport à l’originelle… La petite Abarth 500 Sportster par G-Tech revendique une sacrée petite bouille quand on remarque qu’elle hérite en parallèle de menus éléments de carrosserie entre les nouveaux boucliers, jupes latérales, diffuseur, grille, spoiler de toit, etc.

Pour accompagner ceci, le préparateur allemand déclinera trois stages de puissance moteur pour le 1.4 T-Jet à 230 ch, 265 ch et… 330 ch pour la version Sportster RGT équipée d’un 2.0. A bord prennent places des sièges Recaro ou un volant sport Momo. Cette petite bombinette peut accueillir deux personnes. Amateur ? Empattement court, 330 ch aux roues avant : si les freins et suspensions suivent, on imagine la bête.

Source : G-Tech.

Crédit illustrations : G-Tech.

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10 Commentaires sur "Abarth 500 Sportster par G-Tech : mieux que la Fiat 500 Coupé Zagato ?"

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Piece auto occasion
Invité

Franchement magnifique, une bouffée d’air frais pour cette petite auto. On ressent la puissance au premier coup d’oeil.

Invité

ouhhhh 330cv la dessus ça doit allumer grave……la plus puissante avec le kit esse développant déjà 164 cv …..le top chop, c’est pas mal ma fois, mais j’aime aussi la prochaine version zagato qui arrive……le rêve un twinair d’environs 130 cv chez abarth

scharley
Invité

ambiance hot rod!!
mais le toit m’a l’air bien bas pour pouvoir rentrer dedans… certainement que les sièges ont été rabaissés.

Bubbzy
Invité

330ch sur une traction? à part être beaucoup trop pour etre exploitable je me demande à quoi ca sert…ca tournera pas plus vite qu’en 265….

 » Mais bon y’a plus de 300 bourrins alors ca allume graaaave..!!! lol « 

CaptainBigleux
Invité

J’avais déjà la tête proche du pavillon dans mon ex 500 abarth (sans toit ouvrant), alors j’imagine pas !
Mais peut être qu’ils ont fortement rabaissé les sièges, et dans ce cas enfin une position de conduite convenable

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