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Saab vendu à National Electric Vehicle Sweden

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Le roman feuilleton Saab semble s’achever, puisque les administrateurs judiciaires ont officialisé la vente des actifs de la marque au consortium sino-japonais National Electric Vehicle Sweden AB

Depuis quelques jours, la rumeur l’annonçait, et c’est à présent officiel. Saab a trouvé un repreneur, sans avoir à subir une vente par appartements. Le consortium NEVS entré voici quelques mois en scène a donc racheté les actifs de Saab Automobile AB, Saab Powertrains AB et Saab Automobile Tools AB. En revanche, Saab Automobiles Parts AB ne fait pas partie du lot de rachat.

Le montant financier de l’opération n’a pas été divulgué, par contre le nouveau propriétaire des lieux a donné quelques précisions quant à l’avenir. Tout d’abord, les véhicules les plus récents sont exclus : 9-4X et 9-5 ne retrouveront pas la voie de la production, seule la 9-3 ayant été comprise dans l’accord. Probablement une exigence de GM. Une 9-3 qui sera électrifiée, avec un objectif de mise sur le marché pour fin 2013 ou 2014. Parallèlement, un autre modèle sera développé, toujours électrique.

La production de ces véhicules sera réalisée à Trollhättan, avec ambition de vendre le véhicule dans le monde entier. Y compris en Chine, sans toutefois donner de précision quant à l’avenir industriel nécessaire dans ce pays…

Dernier détail qui a sans doute son importance, la marque Saab n’est pas explicitement mentionnée…

Pour ceux qui veulent en apprendre un peu plus sur les nouveaux acquéreurs, qui officiellement sont japonais ( ?) et chinois, nous vous conseillons la lecture (en anglais) de l’article de The Truth About Cars sur le sujet

Source : Saab

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4 Commentaires sur "Saab vendu à National Electric Vehicle Sweden"

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wizz
Membre

On comprend mieux alors pourquoi GM a préféré vendre à cette offre pourtant moindre que le consortium chinois…

GREG
Invité

Donc en gros on revend Saab, sans les Saab, et sans le nom.

Nicolas
Invité

En gros finalement la marque est morte.

Rémi
Invité

Oui, en gros c’est ça. 250M€ pour la plateforme modulaire phoenix, l’ancienne plateforme 9-3 sans les licences sur les moteurs GM et l’usine moderne de Trollhättan : voilà ce qui a été vendu.

L’âme de Saab est bien morte le 19 décembre 2011.

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