Le grand fourgon Renault Master revendique désormais des niveaux de consommation et d'émissions de CO2 à la baisse. De quoi renforcer son attractivité et sa position sur ce segment où il compte pour 26,6 % du bilan français à la fin du dernier mois d'avril.
Le grand fourgon Renault Master revendique désormais des niveaux de consommation et d'émissions de CO2 à la baisse. De quoi renforcer son attractivité et sa position sur ce segment où il compte pour 26,6 % du bilan français à la fin du dernier mois d'avril.
Moins énergivore, le Renault Master animé par le moteur 2.3 dCi (100 ch, 125 ch ou 150 ch) affiche désormais des niveaux de consommation et d'émissions de CO2 à respectivement, au maximum, 7,5 l/100 km pour 197 g/km de CO2 soit une réduction de l'ordre de 16 %. "C’est ainsi une économie de plus de 3 000 €2 sur 3 ans pour un combi L2H2 dCi 125, ou encore un gain de 525 € de carburant sur un fourgon 3,5 tonnes, L2H2 dCi 125", précise Renault.
Cette optimisation s'est articulée autour d'une nouvelle huile de boîte de vitesses, nouvelles pompes (direction assistée et à huile) ou pneus basse consommation et démarrage plus rapide du moteur via une amélioration du circuit d'eau. Notons en complément qu'une nouvelle gamme de radios est aussi proposée.
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Source : Renault.
Le grand fourgon Renault Master revendique désormais des niveaux de consommation et d'émissions de CO2 à la baisse. De quoi renforcer son attractivité et sa position sur ce segment où il compte pour 26,6 % du bilan français à la fin du dernier mois d'avril.
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