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Un nouveau diesel pour le Mitsubishi ASX

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Déjà disponible sur d’autres marchés européens, la version diesel d’entrée de gamme sur le SUV japonais débarque finalement sur le marché français. De quoi finalement se poser directement en concurrence frontale avec ses jumeaux du groupe PSA Peugeot Citroën équipés pour leur part du 1.6 HDi délivrant une puissance de 115 ch.

Proposé pour l’heure avec le 1.8 diesel délivrant de 150 ch, le Mitsubishi ASX gagne une nouvelle offre d’entrée de gamme en mazout avec ce 1.8 l de 115 ch.

Associé au système stop & start maison, il revendique des niveaux de consommation et d’émissions de CO2 à 4,8 l/100 km et 127 g/km en deux roues motrices contre 134 g/km en quatre roues motrices. Soit une double exemption du malus. Ce 1.8 Di-D de 115 ch sera associé aux niveaux de finition Invite et Intense au ticket d’entrée de 23 200 €.

A lire également. Essai Mitsubishi ASX : partie 1, partie 2 et partie 3.

Source : Mitsubishi.

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2 Commentaires sur "Un nouveau diesel pour le Mitsubishi ASX"

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Marty McFly
Invité

L’attrait de cette motorisation, c’est comme pour le Tiguan 2.0 TDi 110 cv de conserver le même couple que la version 140/150 cv.

par contre, pourquoi avoir attendu 2 ans pour proposer cette motorisation sur le marché français alors qu’elle est disponible depuis le 1er jour partout en europe ?

Enfin et malheureusement, cette arrivée sonne le glas de la plupart des version 150cv en 2WD…

tazzz77
Invité

Précision: le couple n est pas identique sur Tiguan entre 110 et 140ch…. 280320Nm mais il est plus avantageux que sur le 1.6 105 à 250Nm même si ça reste juste pour le poids…

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