La Subaru Legacy de cinquième génération vient de passer sa troisième année d'existence, il est donc temps de la rafraîchir un peu. C'est ce que le constructeur vient de faire au Japon, en touchant à peine l'extérieur mais en introduisant un nouveau moteur et une nouvelle boîte de vitesses CVT.
Le nouveau moteur qui équipe la version 2.0GT DIT est particulièrement intéressant : il s'agit du boxer 4 cylindres 2l développé conjointement avec Toyota pour la GT86/BRZ, sur lequel Subaru a greffé un turbocompresseur twin scroll, et il développe dans cette application 300 chevaux et 400 N.m de couple à 2000 tr/mn. On devrait le retrouver dans la future Impreza WRX, et plus tard dans la WRX STI avec 50 chevaux de plus.
Ce moteur est accolé à une nouvelle boîte CVT, technologie baptisée Lineartronic chez Subaru, conçue pour encaisser les 300 chevaux. On retrouve également, pour cette nouvelle génération, le système Stop & Start inauguré sur l'Impreza et une version amélioré du système de détection d'obstacle EyeSight. auquel est asservi le régulateur de vitesse.
Source: Subaru
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