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Le marché français s’écroule, le marché allemand progresse !

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Alors que le marché français dévisse lourdement en mars avec une baisse de 23,5%, le marché allemand progresse de 3,5% !

Durant le mois de mars, il s’est vendu 197 033 véhicules en France, en lourde baisse de 23,5%, après des baisses de 20,7% et 20,2% en janvier et février.

Ces baisses s’expliquent par la fin de la prime à casse, supprimée le 31 décembre 2010, mais qui autorisait les livraisons jusqu’au 31 mars 2012.

Au contraire, l’Allemagne progresse. En mars, le marché gagne 3,5% à 339 000 véhicules vendus (soit 70% de plus qu’en France). Selon l’association des constructeurs automobiles en Allemagne, 62% du marché local est détenu par les marques nationales, statistique stable sur un an.

Et aussi :
Bilan février 2012 : le top 10 européen

Sources : Le Figaro / VDIK / CCFA

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15 Commentaires sur "Le marché français s’écroule, le marché allemand progresse !"

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SAM
Invité

« 62% du marché local est détenu par les marques nationales » = Audi, BMW, Mercedes, VW, Opel, Ford, Porsche, ça fait du monde au balcon. Sinon le marché français s’est pris une claque, le marché espagnol stagne mais ça fait déjà 2 ans qu’il s’est effondré comme le marché italien. A noter que la Polo (-33%), la Golf (-23%) et la C4 (-38%) sur le marché français se sont bien lâchées, comme quoi à part Nissan et BMW, en France toutes les marques ont mangé…
A partir de mai, cela devrait augmenter….

marcfish
Invité

pas que la prime a la casse , la France est un pays autophobe,la soit disant sécurité routière,plus le racket radars,les controles ,les prix des autoroutes ,etc
l Allemagne est un pays du nord de l Europe,cela signifie discipline ,ordre autoroutes gratuites et soutien a ses constructeurs.Je circule souvent,la bas, et par exemple, si des travaux sont signalés,1km avant tout le monde se range, sur une voie,sans chercher a gagner une place ,et roule a 80kms/h, regardez ici ,c est impensable…

objectif
Invité

Je ne partage aps du tout ton avis ! Les autoroutes allemandes ne sont pas sûres . Il y fait dangereux circuler. De plus, il y a trop de travaux. Elles sont gratuites et ça c’est bien. Je préfère rouler en Belgique.

DiZeL
Membre
Et putain c’est reparti. Autophobe mon cul, oui. Les ventes de voitures ont battu tout les records en 2009, ça veut dire qu’il y a deux ans nous étions autophiles ? Les radars ? Les payages ? Donc l’Angleterre où la répression est bien pire que chez nous (les radars de tronçons sont en places depuis bien longtemps…) et où tu payes 8 livres rien que pour rentrer dans Londres, serait un pays autophobe ? Soutient aux constructeurs ? Tu trouves vraiment que la France ne soutient pas ses constructeurs avec ses primes à la casses ? La discpline ?… Lire la suite >>
bernard31
Invité
Allemagne, faut pas ecouter Sarkozy, c’est pas tjrs mieux en Allemagne, derniere fois je suis rentre de Berlin en Belgique, on a eu que des problemes en Allemagne, comme a chaque fois d’ailleurs, je cite – changement de pont croisement autoroute Berlin-Cologne et Hamburg Munich, 2h de bouchons, 6 bandes fermees… – travaux sur ring nord de Cologne, 2 heures de detour, 30 km de file, sans bouger pendant 20 minutes de 1m – travaux depuis 5 ans au meme endroit, embranchement hyper dangereux apres Hannovre, 45 minutes pedues le dimanche, 300 metres pour embrancher a droite ou a gauche,… Lire la suite >>
Invité

gamme française insipide, citadine rassie, suv rebardgés, monospaces cafardeux, berlines soporifiques, couleurs proposées noir blanc et gris, prix exhorbitant (la 208 est au prix d’une mini ou d’une coxinelle), bref ça donne pas envie de craquer en en plus d’un contexte morose

wizz
Membre
Ah oui, gamme insipide. Alors que devrait on dire d’une Golf, ou une Passat, etc…qui sont « identiques » depuis une éternité Ensuite, noir, blanc, gris. Oui. Et cette triplette de couleurs représente quasiment 95% des Mercedes, des Audi, des BMW. Et ça représente aussi la majorité pour les autres marques On peut voir le « gout » des conducteurs français: lors de la sortie de la Twingo 1, il y avait une faible gamme de couleurs, et elles sont imposées. C’était des couleurs qui sortent de l’ordinaire, c’est à dire tout sauf noir, blanc, gris ensuite, lors de la Twingo 2, Renault a… Lire la suite >>
DiZeL
Membre

Oui ! j’ai vu dans la rue une Twingo 2 Fushia. Et j’ai cherché les caméras…

Amedjay
Invité

Désolé ce n’est pas le sujet mais sur mon appli carbuzz on vient de dévoiler la viper OFFICIELLEMENT alors si vous êtes anglophones je vous conseille de la telercharger 😉

Phil
Invité

En même temps, les bons chiffres obtenus lors de la création de ces chiffres doivent bien se payer à un moment ou l’autre.
C’est le principe des vases communicants…

Le marché allemand est beaucoup plus sain. Puis les voitures françaises vieillissent tellement mal 🙁

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