Genève 2012 : le Renault Kangoo fait le plein d'Energy
par La rédaction

Genève 2012 : le Renault Kangoo fait le plein d'Energy

Si le constructeur au Losange n'a pas encore révélé son programme complet pour le prochain salon de Genève, on sait d'ores et déjà que le Kangoo en Kangoo ZE dans la vie).

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Si le constructeur au Losange n'a pas encore révélé son programme complet pour le prochain salon de Genève, on sait d'ores et déjà que le Kangoo en motorisations Energy sera du rendez-vous suisse (avec sa commercialisation effective dans la foulée au mois de mars). En résumé ? Après les Mégane et Scénic, le Kangoo fait également le plein d'Energy pour une efficience toujours plus élevée (il n'y a pas que le Kangoo ZE dans la vie).

Directement dérivés du bloc Energy dCi 110 (Mégane et Scénic donc), les 1.5 dCi Energy de 75 ch (180 Nm à 1 750 tr/min) et 90 ch (200 Nm à 1 750 tr/min)viennent prendre place sous le capot du Kangoo en version VP et VU.

Ces deux exécutions partagent le même niveau de consommation en cycle mixte à 4,4 l/100 km pour 115 g/km de CO2 permettant alors au ludospace et la fourgonnette de se poser comme "les plus sobres de leurs catégories" précise le constructeur ajoutant au passage que "l'intervalle de vidange est porté à 40 000 km / 2 ans au lieu de 30 000 km / 2 ans, soit le meilleur de sa catégorie".

Comme le reste de la gamme des motorisations Energy, ces deux versions du dCi s'accompagnent de la dernière génération du Start&Stop ou  du système Energy Smart Management alias récupération d’énergie à la décélération et au freinage. Les tarifs pratiqués débutent à 19 300 € TTC pour le ludospace et 16 350 € HT en VU. Attendons désormais la suite du programme Renault pour le salon de Genève afin de se mettre sous la dent quelque chose d'un tantinet plus croustillant.

A lire également. Essai Kangoo ZE : un utilitaire dans la ville et Le Renault Kangoo évolue.

Source et illustrations : Renault.

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