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Innovation GM: la fin des freins bruyants?

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Il y a des petits détails qui peuvent sembler insignifiants mais qui finissent par devenir obsessionnels dans la conduite quotidienne: le couinement des essuie-glaces, un bruit de mobilier dans la console centrale, etc. Dans cet ordre d’idées, GM indique travailler activement à réduire le crissement des freins à disque.

Depuis la disparition de l’amiante dans les plaquettes de frein, ce qui n’était (presque) plus qu’un mauvais souvenir est revenu à nos oreilles: les freins bruyants. Le phénomène survient notamment à faible vitesse juste avant l’arrêt. GM estime que ce phénomène peut, dans certain cas, inciter le conducteur à ne pas utiliser toute la capacité de freinage. C’est avant tout un bruit qui peut être gênant et agaçant.

Suite à un brevet déposé en juillet 2011, GM développe, pour une application en série, un système permettant de réduire drastiquement ces bruits. Si le principe utilisé est connu (basé sur les lois de Coulomb ou lois de frottement), le brevet porte sur la fabrication et la production à grande échelle de cette technologie.

Le crissement des freins est dû principalement à la vibration des disques de frein. Pour enrayer le phénomène, GM propose d’insérer une lamelle métallique à l’intérieur des disques (voir illustration). La lamelle, de par sa structure différente, va réduire les vibrations du disque et donc éliminer les bruits induits. Prenons l’exemple d’un réfrigérateur dont les parois sont bruyantes (à cause de vibrations générées par le moteur de l’appareil), le bruit est stoppé dès qu’on touche la paroi. Ainsi, la lamelle insérée dans le disque agit comme notre main sur la paroi du réfrigérateur. Un revêtement spécial est appliqué sur la lamelle métallique afin d’éviter tout risque de fusion avec le disque, dû aux très hautes températures dans cette zone.

Cette technologie serait normalement proposée d’ici à deux ans conjointement à une autre innovation qui consistera à éviter la fine couche de corrosion lorsque le véhicule est stationné dans des conditions humides. Elle pourrait équiper 80% des véhicules du groupe d’ici à 2016.

Source: GM

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14 Commentaires sur "Innovation GM: la fin des freins bruyants?"

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guy liguily
Invité

ah bon ! les freins couinent , jamais rencontré ce problème , surement une innovation à l’inflation du prix des pièces d’usure .

Siouplé
Invité

Pareil. Enfin rarement quand elle a pas roulé depuis quelques temps et de façon temporaire, et ça c’est la corrosion de surface, pas le coup des tremblements de disque. C’est ptêtre propre à GM les freins toupourris… ^^

Cedric
Invité

Très bon article, merci !

Raph
Invité

Ha bon, ca fait du bruit les freins?????

« le couinement des essuie-glaces, un bruit de mobilier dans la console centrale,  »

Des maladies de bagnole de merde ca.

Giles
Invité

lol c’est clair

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