En novembre 2007, après 3 années d'efforts, l'usine d'assemblage de BMW à Chennai fêtait sa 10 000e voiture. Elle n'a eu besoin que d'un peu plus d'un an pour doubler la mise. Cela montre bien la montée en cadence du premium en Inde.
En novembre 2007, après 3 années d'efforts, l'usine d'assemblage de BMW à Chennai fêtait sa 10 000e voiture. Elle n'a eu besoin que d'un peu plus d'un an pour doubler la mise. Cela montre bien la montée en cadence du premium en Inde.
Pour l'instant, Chennai ne fait que de l'assemblage de kits de X1, X3, série 3 et série 5. Apparemment, le X1 est le best-seller Indien de BMW. Pour autant, il reste en dehors du top 50 local.
Notez qu'en concession, le BMW "Indiennes" cohabitent avec des véhicules importés (série 7, X6, etc.)
Jusqu'ici, la marque Bavaroise a investi 1,1 milliard de roupies (16 millions d'euros) à Chennai. Il s'apprête à faire un chèque supplémentaire de 700 millions de roupies (10 millions d'euros) pour encore augmenter la production et faire davantage de valeur ajoutée sur place.
A terme, la MINI pourrait également arriver sur la chaine Indienne.
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Crédit photo: BMW
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