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Los Angeles 2011 : Jaguar C-X16, caméléon

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Après Francfort, le concept Jaguar C-X16 s’offre une première en terre américaine et s’expose sous les feux de la rampe médiatique du salon de Los Angeles. Notons quand même deux différences de taille. La version nord américaine change de couleur et se dévoile dans un blanc immaculé. Mieux, il en profite aussi pour changer de nom et adopter un patronyme plus évocateur et annonciateur. Ne l’appelez-plus C-X16 Concept mais C-X16 Production Concept. Tout est dit ?!

Au niveau cosmétique extérieur, le concept Jaguar adopte donc une livrée de carrosserie  blanche (blanc neutron) ce qui contraste agréablement avec les différents éléments de noir comme la calandre, le diffuseur arrière, les splitters ou le fond des blocs optiques.

Pour le reste, cette GT appelée par exemple à taquiner par exemple de la Porsche Cayman S reprend la philosophie de l’architecture technique (hybride) vue sur le concept dévoilé plus tôt dans l’année à Francfort et lui assurant 4,4  pour passer de 0 à 100 km/h et lui permettant de culminer à presque 300 km/h en vitesse de pointe. La petite féline adopte donc un V6 3.0 l suralimenté de 380 ch et 450 Nm  complété par un organe électrique type KERS de 95 ch et 275 Nm.

Voici quelques illustrations ci-dessous de la C-X16 exposée en terre américaine. Alors, après le concept à Francfort puis ce concept de production, il ne reste plus qu’à attendre finalement le modèle de production tout court.

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A lire également. Francfort 2011 live : Jaguar C-X16 Concept et Francfort 2011 : Jaguar C-X16 Concept.

Source : Jaguar.

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5 Commentaires sur "Los Angeles 2011 : Jaguar C-X16, caméléon"

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Corwin
Invité

Esthétiquement, un beau mélange Aston-nissan GT-R. Non?

TheWan
Invité

L’arrière est peu ou prou le même que celui de la cx-75, le bouclier avant travaillé rappelle celui des actuelles xkr, quand aux feux avant, ce sont ceux qui innovent le plus avec malgré tout un désign félin que j’apprécie.

Grand fan de l’ouverture du hayon arrière !

Personnellement, je la trouve très réussie. Tout semble être là, puisque même les rétroviseurs sont « conventionnels ».

guy liguily
Invité

c’est un très beau modèle . je pourrai bien craquer . le coté hybride ( bien élevé ) me plait aussi seul bémol , les jantes de 21″ qui participent au look .. seront elles de série ..

mum
Membre

elle est vraiment très réussie.

nukz
Invité

M A G N I F I Q U E !!!!!! elle donne envie de faire des heures sup ! 😀 …. beaucoup de heures sup :X

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