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Los Angeles 2011 : Abarth 500 USA

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Alors que la carrière de la petite  Fiat 500 commence à décoller sur le marché américain après des débuts compliqués suite à son lancement il y a six mois environ (environ 3 000 exemplaires par mois depuis août dernier et, avec une progression, la possibilité d’atteindre quelques 50 000 exemplaires sur une année pleine), vient le tour de l’Abarth 500 de s’annoncer sur ce marché. Et c’est au salon de Los Angeles que le scorpion tentera de piquer le cœur des clients.

Reprenant la base de la 500 commercialisée sur le marché américain après quelques modifications pour s’y conformer (réservoir, freins, suspensions), l’Abarth 500 profitera donc du prochain salon de Los Angeles pour prendre la température des médias puis auprès des visiteurs.

« L’Abarth 500 est conçue pour ceux qui veulent  le nec plus ultra dans un rapport entre hautes performances et petite voitures avec le pedigree exclusif de l’exotisme italien« , avance la marque.

Le reste est connu entre kit carrosserie et parure cosmétique extérieure et intérieure, freinage renforcé, suspensions recalibrées et présence du 1.4 MultiAir suralimenté de 135 ch et 180 Nm (206 Nm avec fonction Overboost en mode sport). Les amateurs US des petites énervées du genre pourront aussi se tourner vers le kit Esseesse avec 165 ch à la clef. Notons que dans le communiqué fourni, aucun chiffre de puissance n’est avancé. Les spécificités précises, la date de lancement ou les tarifs pratiqués seront révélés dès le début du salon de Los Angeles.

A lire également. Abarth 500 Coppa par CarTech, Francfort 2011 live : Abarth 500 Cabrio Italia et Abarth 500 Gulf Edition.

A voir également. Galerie essai Abarth 500.

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Source : Fiat/Abarth.

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3 Commentaires sur "Los Angeles 2011 : Abarth 500 USA"

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gandon. gerard
Invité

que de chemin depuis la sorties de la petite 500 des années1960, j’ai trés bien connue je travallais chez fiat autos a cette époque… abarth américain elle est super cela va ce vendre elle passe partout petite et mignonne…

François
Membre

J’attends les tarifs car la Fiat 500 en haut de gamme est déjà à 20 K$. En gros, cette version Abarth pourrait se retrouver dans la même zone de prix que les Camaro, Mustang ou Challenger en V6 qui offrent plus de 310 chevaux et qui n’ont pas forcément moins de sex appeal. J’ajoute que l’essence a certes grimpée aux USA mais elle reste quand même deux fois moins cher qu’en France donc on peut toujours se faire plaisir sans se ruiner à la pompe.

François
Membre

« qui offrent plus de 310 chevaux » je rectifie, la Challenger n’en a « que » 305 😉

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