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Un nouveau moteur 1.8 pour Alfa Romeo

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Si le TwinAir est actuellement le cheval de bataille de Fiat en matière de communication sur les moteurs, il ne pourra bien entendu convenir à l’ensemble des modèles de la gamme. Alfa Romeo recevra pour sa part prochainement un nouveau moteur 1.8 dont la puissance pourra atteindre 300 ch.

Industrialisé à Pratola Serra en Italie, ce nouveau moteur fera son apparition début 2013 dans la gamme Alfa Romeo. Outre la présence de l’injection directe, du turbo ou du calage variable de l’ouverture des soupapes, il se distinguera aussi par la possibilité d’une implantation en transversal ou en longitudinal. De quoi autoriser son implantation dans une large variété de modèles dans la gamme, qu’il s’agisse d’Alfa Romeo ou de Chrysler, Dodge ou Jeep… L’annonce en a d’ailleurs été faite également sur le site du constructeur américain…

Alfa Romeo annonce que la puissance de ce moteur pourra atteindre 300 ch. On peut supposer que le premier modèle à recevoir de nouveau bloc ne sera autre que la 4C, justement attendue pour début 2013.

Source : Alfa Romeo

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16 Commentaires sur "Un nouveau moteur 1.8 pour Alfa Romeo"

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leelabradaauto
Invité

nouveau moteur dans nouvelle carosserie. Ceci est une révolution ! il faut tout racheter. Mais pour ce produit qui va faire carton , on va avoir des délais de livraison. c’est sur.

r.burns
Membre

Si vous voulez de l’innovation regardez Audi : moteur 1,8 litre à injection directe + indirecte

http://www.lefigaro.fr/automobile/2011/09/26/03001-20110926ARTFIG00800-audi-a5-sportback-18-tfsi-un-moteur-d-avance.php

BlackLion
Invité

@r.burns sauf que audi n’innove pas sur le coup.
Toyota propose déjà moteurs avec injections direct et indirect depuis la lexus GS 450h en 2006.

josette
Invité

On attend toujours le 1,4L de 200ch…

cycledelic
Membre

300ch pour 1.8l de cylindrée… c’est respectable!

BlackLion
Invité

respectable oui mais quand on voit les Lancer Evo FQ-400 (200ch/l) on se dit qu’il reste de la marge. 😉

worms
Invité

Sauf que la Lancer Evo FQ-400 est tellement extrême qu’elle na pu être homologuée à titre isolé que en UK, et maintenant avec Euro 5 j’ai des doutes.

C’est sûr que si on oublie les contraintes telles que homologation européenne, pollution, consommations… On peut facilement prétendre à 200cv/L (qui au passage sont souvent très optimistes chez les jap, sur banc on a rarement les chiffres annoncés).

Ici on parle d’un 1.8 de grande série, qui devrait répondre à Euro 6, et limiter les émissions de CO2 à moins de 200g/km, donc 300cv sur ce type de moteur serait exceptionnel.

MiguelAngr
Invité

Mouais. Le 1.8TBi actuel en variante 240CV n’est pas une réussite: beaucoup en bas, puissance max atteinte un peu au-dessus des 5000tr et anémisme chronique à vouloir prendre des tours…
Qu’ils fassent une évolution 300CV, tant mieux. Mais qu’ils lui donnent un vrai tempérament d’essence et non d’un diesel friant d’octane…

pro-pulsion
Invité

je suis heureux d’avoir vécu jusqu’ici pour voir un 1.8 300cv 🙂 si jamais ils rencontrent des problèmes de mise au point ils auront qu’a mettre le 0.9l twin air poussé à 250cv à 1950tr/min

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