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Vidéo : le club des moins de trois secondes

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Toujours plus vite, toujours plus fort. Les constructeurs de voiture de sport se livrent une course à la puissance qui n’a plus de limites. En usant des dernières technologies et des solutions techniques de pointe, les voitures vont de plus en plus vite et accélèrent de plus en plus fort, au point de faire tomber le 0-100km/h à moins de 3 secondes.
Les chiffres et les exercices pour démontrer les capacités d’une voiture sont en nombre. Les 0-100km/h, 0-200km/h, 0-300km/h, 400m D.A, 1000m D.A, vitesse maximale, temps au tour sur le Nurburgring,… Ils en deviendraient presque des critères d’achats, alors que seul le 0-100km/h pourrait être vérifiable en toute légalité sur route ouverte. Et pour cet exercice, il existe trois dragsters homologués sur route capables de le pulvériser en moins de 3 secondes, la Bugatti Veyron SuperSport, la Porsche 997 Turbo S et la Nissan GTR.

RoadandTrack a réuni ces trois engins sur une piste d’aéroport abandonnée afin de les mesurer par leur propre moyen dans les exercices du 0-60mph (0-96km/h, excusez-moi du peu avec le 0-100km/h), le 0-100mph (0-160km/h), le 1/4 miles (402m D.A) et le 0-160mph (0-257km/h). Les 4 roues motrices vissées au sol et les turbos soufflant, chacune fait tomber les chronos.
Ainsi, la Nissan GT-R (V6 bi-turbo 3,8l de 530ch 612Nm) apparait comme la plus « lente » :
0-60mph : 2,94s
0-100mph : 7,3s
1/4 miles : 11,2s à 197km/h
0-160mph : 22,0s

La Porsche 997 Turbo S (Flat-6 bi-turbo 3,8l de 530ch et 700Nm) monte sur la deuxième marche du podium :
0-60mph : 2,84s
0-100mph : 6,7s
1/4 miles : 10,9s à 204,8km/h
0-160mph : 18,7s

Enfin, la reine toute catégorie est la Bugatti Veyron Supersport (W16 quadri-turbo 8,0l de 1200ch et 1500Nm) gagne la médaille d’or de ce comparatif :
0-60mph : 2,52s
0-100mph : 4,9s
1/4 miles : 9,9s à 233,28km/h
0-160mph : 12,2s

Ajoutons que ces autos ont la particularité d’être relativement homogènes et utilisables au quotidien au regard de leurs performances respectives. Toutefois, au chapitre des prix cela devient intéressant. Bugatti fait payer le prix fort avec ses 2.350.000€ demandés en échange. Le ticket d’entrée de la Porsche se situe à 175.130€ alors que la Nissan Gt-R se négocie aux alentours des 90.000€ (et est accessoirement la plus rapide des trois sur la boucle nord du Nürburgring).

Source : Road and Track

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15 Commentaires sur "Vidéo : le club des moins de trois secondes"

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TyTos
Invité

Viva GTR!
Tout simplement le meilleur rapport qualité/prix du monde.

scharley
Invité

230 KM/h au bout de 400m… C’est quand même impressionnant.
Pour rouler à 50 en ville avec ces engins, il faut faire quoi? Couper le moteur ??

top
Invité

Je suis également impressionné par le 230 en 400 mètres! Même d’ailleurs le 200 des deux autres. C’est là qu’on se rend un peu plus compte de la puissance de ces bolides.

Fan inconditionnel de Porsche, je prend la 997! En attendant ma 991 Turbo S :p

timeless
Invité

Et la Lamborghini AVENTADOR avec ses 2.9 secondes ????????

Flo_rs69
Invité

T’en a une sous la main à essayer ? A mais non c’est vrai ils viennent juste de démarrer la production. (!)

MiguelAnge
Invité

Maintenant j’espère que Nissan va bosser son rapport poids/puissance même si je l’accorde, elle est vendue à un pric canon…

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