Lors de sa sortie, la Ferrari 458 Italia rappelle immédiatement la mythique F40 avec ses 3 sorties d'échappement. Sauf que contrairement à sa grande sœur, son V8 n'est pas gavé par 2 turbos. Quand les excités de la turbine de chez Underground Racing ont vu ça, ils se sont dit qu'il fallait y remédier, sans y aller avec le dos de la cuillère.
TT. Deux lettres qui plaisent à des préparateurs comme Heffner ou, dans le cas présent, Underground Racing. TT ne faisant pas référence à l'Audi éponyme, mais à Twin Turbo, comprenez bi-turbo.
La recette fait miracle à chaque fois. On prend le moteur atmosphérique de la berlinette, en l'occurrence le V8 4,5l de 570ch et on le place sous respiration artificielle avec 2 turbos soufflant aussi fort qu'Eole. Le résultat atteint 700ch, soit 130ch de plus. Pour se rendre compte de la réalisation finale, il suffit de cliquer "lecture" sur la video qui suit.
http://www.youtube.com/watch?v=V7Yvt5Tz-2c
A oui j'oubliais, ici seul le stage 1 est présenté. Underground Racing travaille actuellement sur le stage 2 qui devrait porter la puissance finale à 1000ch, voire plus...
Source : Underground Performance
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Lors de sa sortie, la Ferrari 458 Italia rappelle immédiatement la mythique F40 avec ses 3 sorties d'échappement. Sauf que contrairement à sa grande sœur, son V8 n'est pas gavé par 2 turbos. Quand les excités de la turbine de chez Underground Racing ont vu ça, ils se sont dit qu'il fallait y remédier, sans y aller avec le dos de la cuillère.
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