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BMW M3 Interceptor par CLP Automotive

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Le ridicule ne tue pas paraît-il mais le tuner allemand CLP Automotive vient peut-être de franchir un extrême avec sa BMW M3 Interceptor au look rappelant la M3 GT ayant participé aux 24h du Mans.

Niveau agressivité, la BMW M3 Interceptor de CLP Automotive en impose. En effet, elle embarque un kit carrosserie très large, appuyé notamment par les voies élargies au niveau des passages de roues avant et arrière. Les pare-chocs ainsi que les bas de caisses subissent le même traitement. Enfin, le capot avant a été retravaillé avec un dôme central imposant et des ouies supplémentaires ainsi que l’ajout d’un aileron arrière fixe.

Après le kit large, le côté sportif de l’Interceptor est accentué par des bandes colorées rappelant très fortement les voitures engagées en compétition ainsi que des jantes blanches de 19 pouces avec verrouillage central, comme en course.

Pour l’intérieur, la banquette arrière a été supprimée et un arceau de sécurité a pris place, dans le but de rigidifier la caisse. Pour réduire encore plus le poids de la bête, celle-ci a droit à des sièges Recaro avec sur-piquage orange.

Côté moteur, le moteur V8 de l’allemande subit de profondes améliorations avec notamment un compresseur G-Power et un système d’échappement Akrapovic permettant de faire passer la puissance de 420 à 600ch. Enfin, une suspension sport Bilstein a été implantée en lieu et place de la version stock.

Alors c’est sûr avec tout cela, vous n’aurez pas la même BMW M3 que celle de votre voisin mais sachez qu’il faut débourser une somme de 69 000€ pour toute la transformation (en plus de l’achat de la BMW m3)… Alors toujours tenté ?

Source : CLP Automotive

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5 Commentaires sur "BMW M3 Interceptor par CLP Automotive"

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Abramovitch
Invité

Je trouve sa original comme prépa’ ! Après c’est vrai que si j’avais les moyens, je le ferai ! Rien que pour ce que sa donne si ils ont travailer vraiment le cote aéro et autre réglages.

Offspring63
Invité

Je ne trouve pas ça ridicule, au contraire si l’aero a bien été améliorée cette voiture peut être intéressante. Ça me rappelle DIMMA qui sortait un kit pour la 306 S16 qui en faisait une 306 maxi pour la route.

LOL
Invité

Combien de M3 e30 reprenne la déco de celle en DTM de l’époque ?! Alors certe c’est beaucoup plus facil sur une e30 car c’est la meme carrosserie mais est ce que LBA dirait que c’est ridicule ?!
Perso cette prépa n’a rien de ridicule bien au contraire et lorsque l’ont a ce genre de voiture ont ne la sort pas pour aller chercher le pain.
A comparer je préfère de loin ce kit allemand au kit large américain de chez Vorsteiner

MiguelAnge
Invité

Dans un contexte d’arsouille sur circuit, OK. Par contre pour une utilisation quotidienne la sportivité doit pour moi se deviner et être suggérer avec sobriété pour ne pas tomber dans le mauvais goût du kéké de supermarché…

Moi.
Invité

Ça se voit clairement que le verrouillage central est factice …

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