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La photo du jour: Aston Martin V8 Vantage

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Aujourd’hui, mercredi 06 juillet 2011, retour sur une anglaise à la beauté et au charme qui n’a pas d’équivalence dans sa catégorie, l’Aston Martin V8 Vantage.
Longtemps annoncée à l’avance par des rumeurs laissant présager la naissance d’une baby Aston Martin, la marque anglaise jette un pavé dans la marre en proposant dans son catalogue en 2005, la V8 Vantage, permettant ainsi de rendre le prestige « accessible ». Entre grosse guillemets puisque le morceau coutait, en 2005, 108 400€ (hors les innombrables options), pas loin de 10 000€ de moins qu’une BMW M6! Une bonne affaire qui permet de profiter du cachet Aston Martin. L’habitacle est bien fini et adopte ce qu’il faut de luxe comme sur ses ainées DB9 avec notamment une console centrale enveloppante et pouvant offrir la splendide finition Black Piano. La carrosserie est un savant mélange de ce que Aston Martin fait de mieux en design, depuis la calandre en T renversé jusqu’au feux arrières du plus bel effet.
La petite Aston est propulsée par un V8 4,3l qui développe 385ch et 42mkg. Ainsi, le 0-100km/h s’effectue en 5,0 secondes et la vitesse maximale atteint les 280km/h. Mais ce moteur avait tendance à manquer de couple à bas régime, chose que la firme anglaise a revue avec le millésime 2008 et son V8 4,7l. Dans les deux cas, la copie reste proche de la perfection en terme de standing, et beaucoup plus exotique qu’une Porsche 997 Carrera, par exemple. Malheureusement, cela a un prix sur les consommations et sur les couts d’entretiens…

060711-Aston-Martin-V8 (1)
Pour les fondus de photographie, les exifs de ce cliché:
Boitier: Pentax K20D
Objectif: Tamron 18-200mm
Focale: 28mm
Ouverture: F9.5
Vitesse: 1/180sec
Sensibilité: 100ISO

La site de Thomas.

A demain.

Si vous souhaitez participer à cette rubrique, vous pouvez envoyer vos contributions à laphotodujour@hotmail.fr au format Jpg de 1280px de large. Si vous êtes l’auteur de la photo, vous renseignerez votre prénom, nom du modèle automobile, galerie photo et si possible une anecdote et les exifs concernant la photo.

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13 Commentaires sur "La photo du jour: Aston Martin V8 Vantage"

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Kev
Invité

Les couts d’entretien sont très faible pour une voiture de cette classe ! la révision coute 1100 euros ou 1400 euros une année sur 2, il n’y a pas de distribution car c’est une chaine. Elle revient environ à 3500 euros par an avec assurance + entretien + pneux. Quant a la consommation… 14,7 litres au cent en moyenne sans taper dedans ! sinon on frole les 30 litres

scharley
Invité
1100€ la révision annuelle : Ok, mais alors une simple vidange et un plein de lave-glace alors. Parce dès qu’il faut faire quelques menus travaux, on est quand même rapidement plus proche des 2500€, vu que la MO est à 110€ HT. en tout cas, voila des factures beaucoup plus couteuses que pour une jaguar XKR (Plus puissante avec 510ch), voire même une 911 (sauf si grosse intervention sur le moteur qui nécessite une dépose vu l’étroitesse du compartiment). De plus, si vous avez opté pour la boite F1, je rappelle que l’embrayage se change pratiquement tous les 10,000kms… avec… Lire la suite >>
Carlos
Membre

Bon à savoir ! Belle voiture….espérons que Mercedes ne touche pas à ce qui fait d’une Aston une belle anglaise !

leelabradaauto
Invité

belle et bonne auto. moins volumineuse que les autres mles. Ne demandons pas à un 4.7 litres de consommer 8litres en se promenant, sinon « chaud  » les têtes de pistons. à comburer si pauvre. quant aux 30 litres annoncés en usage intensif ponctuel, rappelons nous qu’une alpine 1800 gr 4 version côte consommait jusqu’au double , soit 60 litres ! – un moteur est un moteur. c’est pour ça qu’on nous bassine avec le moteur silencieux électrique.

Samy
Membre

En même temps, quand on peut se payer ce genre de caisse, on ne doit pas trop s’intéresser à ces questions sordides et accessoires de consommation et de coût d’entretien…. 🙂

r.burns
Membre

C’est justement là que tu te trompes parce que la personne qui « peut se payer ce genre de caisse » comme tu dis, en général c’est quelqu’un d’un peu moins con que la moyenne, qui a une sainte horreur de se faire truander sur les taxes et les frais qui augmentent à l’infini, donc est automatiquement intéressé par ce genre de dépenses, par nature plus élevées qu’une voiture classique mais il y a des limites à la plaisanterie

Samy
Membre

Bof, je dois donc être plus con que la moyenne alors, car si je pouvais me payer cette superbe bagnole, ce en sont pas les frais d’entretien qui retiendraient mon attention. Une voiture « plaisir » est faite pour se faire plaisir, justement. Si on ne veut pas être embêté par les « frais et autres joyeusetés », autant acheter une Peugeot mazout…

Raph
Invité

Moi ce qui m’interesserais surtous c’est la fiabilité de l’engin.

Aston a pas une bonne reputation et par deux fois lors d’un test au moniteur automobile, la première voiture est tombee en rade. Aston avait prevu une suiveuse au cas ou, c’est dire la confiance qu’ils ont en leurs propres produits.

CDA
Membre

Joli cliché et agréable contraste entre les lignes des bâtiments et celles de l’Aston !

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