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La photo du jour: Aston Martin Rapide

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Aujourd’hui, mercredi 13 juillet 2011, on retourne dans un monde plus distingué avec une Aston Martin Rapide.
Lagonda et Aston Martin ont eu une histoire commune depuis 1947, lors de son rachat par David Brown (Aston Martin). Dès lors, Lagonda adopte une orientation différente au sein du groupe et se spécialise dans la production de véhicules moins sportifs, mais tout aussi exclusifs avec celle de berlines haut de gamme. Pour se faire, la marque emprunte les bases d’Aston Martin coupés qu’elle recarosse ensuite. La plus mythique est la Lagonda Serie 2 de 1976.
Aujourd’hui, Aston Martin réédite sous son nom la berline haut de gamme dans l’esprit des Lagonda, jusqu’à en reprendre le nom de Rapide. D’un point de vue stylistique, c’est bonnet blanc et blanc bonnet. Les formes générales reprennent celles des coupés, la pliure de carrosserie partant de l’ouïe d’aération est toujours là et emmène les yeux sur un galbe arrière qui n’a rien de nouveau si l’on a vu les V8 Vantage, DB9 ou DBS, les phares avant sont eux aussi en forme d’amande mais au dessin différents et les feux arrières quant-à-eux…ils n’ont pas changé du tout! Sous le capot on retrouve le V12 5,9l des DB9 qui développe ici 476ch et 61,2mkg de couple. Malgré un poids frisant les 2 tonnes, la Rapide peut expédier 4 business man jusqu’à 300km/h en passant par 100km/h en 5,3 secondes. Dans une telle définition, cette berline me fait immédiatement penser à la très rare (seulement 7 exemplaires) Lagonda Série 1 de 1974, qui n’est autre qu’une V8 qui a adopté 2 portes supplémentaires.
Matthias a aperçu cette Aston Martin Rapide dans une zone et sous un temps qui donnent tout son cachet au cliché!
130711-Aston-Martin-Rapide (1)
Pour les fondus de photographie, les exifs de ce cliché:
Boitier: Canon EOS 500D
Optique: 18-55 IS
Focal: 23mm
Ouverture: f/3.5
Vitesse: 1/250eme
Sensibilité: 200Iso

La galerie de Matthias.

A demain.

Si vous souhaitez participer à cette rubrique, vous pouvez envoyer vos contributions à laphotodujour@hotmail.fr au format Jpg de 1280px de large. Si vous êtes l’auteur de la photo, vous renseignerez votre prénom, nom du modèle automobile, galerie photo et si possible une anecdote et les exifs concernant la photo.

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12 Commentaires sur "La photo du jour: Aston Martin Rapide"

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Samy
Membre

Comme quoi on peut intégrer quatre portes sur une belle GT sans la transformer en citrouille. (n’est-ce pas Mr Porsche?….)

Tibo35
Membre

Sauf qu’Aston vend 1000 à 1200 unités par an (contre 2000 de prévus) de sa très très belle berline…
Contre 9 385 « citrouille » par Porsche…….

r.burns
Membre

Les tarifs de la Rapide sont très au-dessus de la Panamera et pour une efficacité routière moindre

Donc la comparaison est plutot hors sujet

Samy
Membre

Je ne vois pas trop le rapport avec mon post, mais bon…

pi
Invité

dans la rapide, les deux places arrieres sont ridicules. donc c’est meme pas une belle berline, plutot un tres gros coupé. autant prendre la DB9 a ce moment.

fox
Invité

Pour être monté à l’arrière d’une Rapide à Genève. Je trouve qu’il y a suffisamment de place pour faire de bons trajets et notamment pour aller de son hôtel au restaurant en famille. Pour ce qui est de faire un Paris -> Monaco c’est une autre histoire. Mais en étant honnète, à moins d’avoir un gros monospace, aucune voitures, berlines, ne fait vraiment mieux. Et avec cette puissance et ce luxe, je veux bien faire ce trajet sans problèmes ! (1m85)

Photos de l’arrière :
http://www.fast-auto.fr/galeries/gal-geneve2011reste/reste/originales/Aston%20Martin%20Rapide%20Luxe%20%288%29.jpg
http://www.fast-auto.fr/galeries/gal-geneve2011reste/reste/originales/Aston%20Martin%20Rapide%20Luxe%20%287%29.jpg

(ici les sièges avant sont très reculés)

Facel
Invité

Je n’irais pas jusqu’à dire que je trouve la Rapide laide, mais disgracieuse et sans originalité, sans aucun doute. Enfin, si l’on m’en offrait une, je ne ferais pas le difficile, évidemment… 😀

TheRipper
Invité

@Samy

La Panamera ressemble a une Porsche.

Si elle est laide, alors la 911 est laide (ce que je ne crois pas).
Pour tout le reste (confort et plaisir de conduite, tenue de route, haute vitesse), toutes les autres berlines (et bien des sportcars comme une DBS) peuvent aller se rhabiller.

La Rapide, en revanche, quoique fort jolie, ne remplit pas vraiment le cahier des charges.
Ce serait donc au constructeur de Gaydon de revoir ses classiques.

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