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Kelleners Sport et la BMW Série 1M Coupé

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Après la préparation sur base de BMW Z4 et même de Série 5, Kelleners Sport s’est attaqué à la dernière BMW Série 1M pour la rapprocher toujours plus de ses aînées avec la version KS1-S.

Côté visuel, c’est encore plus sport mais un peu moins classe, avec ses fines bandes blanches, ses jantes de 20 pouces, l’ajout d’un spoiler avant sous le bouclier, un kit aérodynamique différent de celui de la 1M d’origine et des suspensions réglables développées avec le pilote maison Ralf Kelleners.

L’intérieur a également été revu avec une nouvelle sellerie en cuir alliant blanc et noir. Le plus intéressant sans doute se passe sous le capot, avec un bond de 70 chevaux pour atteindre 410 chevaux, on se rapproche des 420 ch de la M3 E92 mais on demeure encore loin des 560 ch de la M5 F10. Elle gagne également en couple avec un gain 100 Nm à ajouter aux 450 Nm d’origine. Pour un descriptif plus détaillé de la bombinette c’est par ici !

A voir également la galerie de cette KS1-S :

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Source : Kelleners-Sport

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5 Commentaires sur "Kelleners Sport et la BMW Série 1M Coupé"

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r.burns
Membre

20 pouces à part frimer dans les técis c’est complètement idiot pour l’efficacité

Tibo35
Membre

Pour l’efficacité je doute que le spoiler et bouclier soient vraiment mieux que ce que BM peut pondre.

En plus les bandes et les modifs de l’intérieur ne sont pas hm….de mon gout (pour pas dire plus).
C’est dommage car la série 1 à coffre est je trouve très sympa à regarder (mais pas là).

leelabradaauto
Invité

pour ceux qui sont en désamour avec bmw, voici un message torride. je lui vois un certain succès outre rhin, et rien pour barrer les tractions

r.burns
Membre

Ca peut aussi faire une malheureuse contre-publicité

Siouplé
Invité

D’un point de vue global et sans même parler d’esthétique (bien que le terme « douteux » vienne à l’esprit) encore un tuning d’un « préparateur » lambda où l’intérêt est pour le moins pas évident-évident (effectivement mention spéciale pour les 20″ qui d’un point de vue fonctionnel doivent juste être contre-productifs). Mention spéciale pour les grilles du spoiler qui rappelle les grandes heures du tuning norauto.

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