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La technologie Peugeot HYbrid4 récompensée

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Nouvelle récompense dans l’escarcelle de la technologie HYbrid4 laquelle est inaugurée sur le crossover 3008, modèle dont le lancement commercial se tiendra à l’automne prochain suite aux 300 premières unités de l’édition limitée. C’est donc à l’occasion de la cérémonie de remise des prix des « Prix Auto Environnement Maaf 2011 » que la technologie a été auréolée. D’autres récompenses ont aussi été distribuées.

Pour mémoire, la technologie HYbrid4 sur le crossover 3008 c’est par exemple un moteur thermique, un 2.0 l HDi FAP de 120 kW (163 ch), avec un moteur électrique d’une capacité maximum de 27 kW (37 ch) ou différentes données comme : 4 roues motrices, 200 ch de puissance, le mode ZEV (Zero Emission Vehicule) ou encore 3,8 l/100 km et un niveau d’émissions à partir de 99 g/km de CO2.

Cette technologie, faisant du 3008 le premier hybride diesel de masse commercialisé dans le monde, s’est vu octroyer le « Prix Recherche & Innovation ».

Quid du palmarès ? Dans la catégorie hybride, la Honda Jazz s’est imposée tandis que les Mazda 2 1.6 MZ-CD 95ch et Volvo V50 1.6 Drive Stop&Start ont été saluées en diesel.

En essence ? Dans la catégorie des moteurs délivrant plus de 120 ch, le titre revient à la Ford Focus1.6 SCTi 182 ch quand la Fiat 500 TwinAir est élue dans la catégorie des moteurs offrant moins de 120 ch. Enfin, une mention spéciale a été attribuée à la Chevrolet Volt et la Nissan Leaf a été consacrée en électrique.

A lire également. Peugeot dévoile enfin la 3008 Hybrid4 et Mondial Auto Paris 2010 live : Peugeot 3008 Hybrid4.

A voir également. Galerie Peugeot 3008 HYbrid4 au salon de Genève.

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Source : Peugeot et Maaf.

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6 Commentaires sur "La technologie Peugeot HYbrid4 récompensée"

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Carlos G
Invité

J’aime bien les 2 derniers paragraphes.

En gros, tous les gens qui ont fait une voiture dite « verte » cette année vont eu une récompense.

Vaut mieux entendre ça que d’être sourd.

greg
Invité

C´est quoi ce prix????Maaf???

DiZeL
Membre

J’ai un pote qui bosse pour la filliale française d’une grosse boite américaine. Il reçoit une ou deux fois par an une jolie plaque pour le projet qu’il mène à bien. Et il est tenu de les accrocher bien en évidence.

fredragon
Membre

j’aimerai bien tester voir ce que ça donne cette techno… mais de la à passer à l’achat, le prix est un peu plus élevé que ce que je pensais, dommage.

TNZ
Invité

A voir à l’usage …. et à l’entretien.

Au lieu de simplifier la mécanique, elle n’a été qu’alourdit. Et puis un moteur Diesel fonctionne mieux à régime stabilisé, sans coupures. Quid de la fiabilité du bloc thermique à force de se couper et de redémarrer à chaque feu rouge ?

Ça sent le marketing à plein nez encore une fois.

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