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Peugeot 508 : premiers retours chiffrés sur le début de carrière

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La toute nouvelle berline du Lion, récemment à l’essai dans nos colonnes, vient tout juste d’être lancée puisque commercialisée dans sa version berline le 3 février dernier avant que la silhouette break SW ne soit à son tour lancée le 10 mars. L’occasion pour Peugeot de nous livrer quelques chiffres. A noter en complément que la marque tablerait sur un volume de ventes de 200 000 unités dès l’année prochaine. Et sur ce volume, une première pour une auto disponible en Europe, le marché chinois devrait en absorber près d’un tiers avec 65 000 exemplaires (contre quelques 40 000 en France).

Quid alors du premier retour du début de carrière commerciale de la nouvelle berline frappée du Lion ?

Peugeot avance un bon démarrage avec 5 000 unités immatriculées au premier trimestre de l’année pour 4 000 commandes passées en mars et une « excellente entrée dans le marché aux ventes aux sociétés » sans répartition communiquée

A noter que, bon pour les caisses, 80 % des ventes effectuées concernent les finitions GT et Féline soit les deux niveaux les plus hauts de gamme (pour mémoire, les niveaux de finition sont : Access, Active, Allure, GT et Féline).

A lire également. Essai Peugeot 508 : Lionne en chasse, Salon de Genève 2011 : la griffe Peugeot en questions, La Peugeot 508 fait sa réclame (vidéos), La 508 reçoit un Auto Trophy en Allemagne, Mondial Auto Paris 2010 live : Peugeot 508 et Officiel : la nouvelle Peugeot 508.

A voir également. Galerie essai Peugeot 508.

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Source : Peugeot et Automotive News Europe.

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16 Commentaires sur "Peugeot 508 : premiers retours chiffrés sur le début de carrière"

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C'est PIJO... tu piges ?
Invité

C’est pénible toutes ces marques françaises qui pompent le style des voitures allemandes … avec la qualité, l’image et la côte en moins

Les Allemands et les Italiens ont leur propore style eux au moins !….

Fastbear
Invité

Le problème c’est pas le style mais l’esprit. Peugeot 508, bonne voiture sans intérêt.

tophe72
Invité

Ni belle, ni moche… Banale ! Je la trouve surtout déjà démodée ; comme si elle avait été dessinée à une autre époque ! Ce qui n’enlève rien aux qualités de la voiture. Un air de déjà vue. Vous me direz, ce n’est pas le seul constructeur à faire du réchauffer.

Verslefutur
Invité

C’est vrai qu’en matière de rechauffé, le groupe VW est le meilleur.

Pour une fois, on ne peut pas critiquer la dernière création de Peugeot. La 508 relève le niveau de la gamme qui est assez grossière (207; 206+; 5008…)
Mais cela reste toujours hasardeux d’acheter PSA, car la fiabilité est loin d’être au rendez-vous, sans compter que Peugeot est malhonnête et ne reconnais pas ses torts (Mes parents ont 2 Peugeot). Les avaries restent donc toujours à la charge du consommateur

r.burns
Invité

+508 ! c’est exactement ça

Juste de quoi vendre un peu histoire de limiter les licenciements au non-remplacement des retraités

Enfin c’est toujours mieux que ce que nous pond Renault

carcassor
Invité

arretez donc de chier sur les caisses française, ça en devient pénible. soyez objectifs un instant (« la qualité en moins » ….. « sans interet »…) … vous oubliez par contre le confort, le prix/equipement..etc… à vous entendre, les français ne font que de la merde. Je dis ça en essayant juste d etre objectif. ce n’est pas la plus belle ni la plus performante mais elle a des qualités intrinseques qui font d’elle une tres bonne voiture sur son segment. Elle correspond aux attentes de la majorité des acheteur. pas aux kékés qui ne veulent que de l’audi (paske c dla balle….)

Tony
Invité

+1

zep
Invité

C’est vrai qu’avec VW nos deux constructeurs font quand même de bonnes voitures, il faut reconnaître qu’ils sont d’excellents généralistes et qu’en terme de confort et de rapport qualité/prix ils sont très bien placés.

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