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230 000 véhicules électriques français en 2015

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Qui fut le constructeur qui a immatriculé le plus de voitures électriques en 2010 ? Mini ! A la pointe de la communication dans ce domaine, les constructeurs français ont un léger retard… Mais les deux groupes PSA et Renault visent 230 000 ventes en 2015.

Chez PSA, Citroën et Peugeot ont ouvert les commandes des C-Zéro et iOn avec un objectif de 7 000 ventes globales en 2011. En 2015, le groupe vise 25 000 à 30 000 ventes électriques…

Alors que Renault livre ses premières Fluence et Kangoo Z.E. à des clients très privilégiés dans le cadre de son projet « Save », Renault présente des objectifs bien plus ambitieux.

La marque avance à petit pas en 2011 avec Kangoo et Fluence en projetant un rythme de 20 à 30 000 voitures par an en 2015. En revanche, la vraie nouveauté électrique – Zoé – devra faire du chiffre avec une cadence de 150 000 voitures par an dès 2013.

A titre de comparaison, le marché français s’élève à 2 251 669 voitures en 2010 dont 1 226 685 des marques françaises.

Et aussi :
En prise avec le Z.E Trophy Renault

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5 Commentaires sur "230 000 véhicules électriques français en 2015"

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SAMUEL
Membre

cela parait optimiste. mais les habitudes vont peut être changées, le prix des carburants aidants.
pour autant, je ne suis pas encore décidé à acheter une auto électrique: je n’ai pas moyen de la recharger chez moi ou à mon bureau, et mon auto doit aussi pouvoir me servir à partir en vacances ailleurs que dans les grandes villes desservies par le train et avec tout le barda pour la petite famille. un hybride plug in, à la limite mais mon budget auto n’est pas a la hauteur.

mountainer
Invité
voilà un commentaire honnête que les constructeurs devraient méditer. Si la voiture électrique est la 2° voiture qui ne sert que pour les trajets professionnels, en effet elle rentre dans ces critères de moyenne statistique qu’on nous envoit chaque fois à la figure. Sauf qu’elle est trop chère, et qu’elle ne sert qu’au célibataire ou à une seule des 2 personnes du couple (et n’habitant pas en appartement!) Si la voitre doit aussi servir pour les vacances, on peut imaginer que les habitudes changent et que la location soit la meileure des formules, mais d’une voiture traditionnelle. Il y a… Lire la suite >>
DiZeL
Membre

L’ultra mobilité actuelle est un luxe qu’on ne pourra peut être pas se payer très longtemps. On risque de devoir changer nos habitudes. Pour vivre heureux il faut savoir cultiver son jardin.

seb92
Invité

Ce qui fera la différence et évoluer le marché est surtout le prix de vente des voitures ele. 35000 euros pour l’equivalent d’une C2 c’est un peu beaucoup.

seb92
Invité

Fabien Volari, tous le chiffes annoncés dans l’article (mini, psa, renault….etc) concernent le marché mondial?

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