Comme en 2010, Sébastien Ogier remporte le Rallye du Portugal. Et comme en 2010, il devance Sébastien Loeb. Malgré ce doublé des Citroën DS3 WRC, Ford et Mikko Hirvonen restent en tête des deux championnats.
Il n’y avait plus rien à jouer au classement général aujourd’hui. Avec plus de quatre minutes d’avance sur le troisième, Sébastien Ogier et Sébastien Loeb a considérablement levé le pied. Seul Petter Solberg, neuvième ce matin, a continué à se battre pour accrocher la sixième place.
L’intérêt du jour résidait en la nouvelle Power Stage. Décriée avant le début de la saison, cette Power Stage a l’immense avantage de créer un vrai objectif pour les pilotes en fin de rallye.
Dans ce dernier chrono de plus de trente kilomètres, Sébastien Loeb marquait trois points supplémentaires en devançant Jari-Matti Latvala (2 points) et Sébastien Ogier (1 point).
Au total, Ogier marquait 26 points, Loeb 20, Latvala 17. Hirvonen était rejoint par Loeb en tête du championnat du monde des pilotes, restant en tête grâce à de meilleures positions finales. Ford garde dix points d’avance sur Citroën chez les constructeurs.
Hirvonen aura donc la lourde tâche d’ouvrir la route en Jordanie… Sauf sur le rallye est annulé d’ici là !
Comme en 2010, Sébastien Ogier remporte le Rallye du Portugal. Et comme en 2010, il devance Sébastien Loeb. Malgré ce doublé des Citroën DS3 WRC, Ford et Mikko Hirvonen restent en tête des deux championnats.
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