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Spyshots: DongFeng-Citroën Elysée « 2011 »

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Vous vous souvenez de la DongFeng-Citroën Elysée? Cette ZX 4 portes recevait un nouvel avant, un nouvel arrière, un nouvel intérieur, afin d’en faire une low-cost moderne, pour la Chine. Elle devrait bientôt s’offrir un lifting.

En janvier, il s’est vendu 6 948 Elysée, de quoi pointer au 60e rang. A 73 800 yuans (8 000€) pour le modèle de base (84 800 yuans – 9 300€- pour le modèle haut de gamme), il y a beaucoup plus moderne pour moins cher. La version 5 portes a fait long feu.
Plus généralement, les Chinois boudent de plus en plus les vieilleries. De nombreux dinosaures ont disparu, tandis que les Jetta et Santana survivent grâce aux (immenses) commandes de taxis et de voitures de police.

Le lifting de l’Elysée se limite essentiellement à de nouveaux phares (plus de photos ici.)
Sous le capot, un 1,6l 106ch. Les prix devraient rester identiques, mais la dotation en équipement serait plus généreuse. Assez pour convaincre la clientèle?

Source:
Auto.163

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11 Commentaires sur "Spyshots: DongFeng-Citroën Elysée « 2011 »"

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Paris10
Invité

Faudrait songer à laisser mourir cette pauvre ZX en paix un jour… C’est comme si on greffait des nouveaux seins en silicone à ma grand mère de 80 ans !

christophe
Invité

c’est moche ce truc ! pouark

r.burns
Invité

Le lowcost ça on sait faire, c’est même tout ce que la France est capable de faire et donc fera à l’avenir

seldor
Invité

Un détail : en Chine on roule bien avec des conduites à droite non ? Cette DongFeng a une conduite à gauche…. c’est pour l’export ?

tophe59
Invité

Un détail: Le volant étant à gauche la conduite est bien à droite non ?

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