Accueil Coupés Salon de Genève 2011 Live : Gumpert Tornante

Salon de Genève 2011 Live : Gumpert Tornante

79
2
PARTAGER

Touring Superleggera et Gumpert profitent donc de Genève pour y dévoiler la Tornante. Par rapport à une Apollo plus radicale, cette Tornante entend offrir davantage de confort sans trahir aux niveaux de performances. En effet le coupé deux places ne renie pas les gênes de l’Apollo.

Calandre proéminente, prises d’air prononcées reflétant le soin apporté à la surface d’entrée d’air et le flux d’air en général, épaules prononcées, portes papillon, volume de l’habitacle en hausse de 25 %, chargement de  200 l, armature du châssis dérivée de l’Apollo, etc, etc : voici quelques éléments de la Tornante.

Sur le plan mécanique, le coupé fast Tourer adopte un V8 biturbo, implanté en position centrale de 700 ch à 6 500 tr/mn et 900 Nm à 4 000 tr/mn jumelé à une boîte auto à 6 rapports. Performances et autres données sont tenues secrètes exception faite d’une v-max avancée comme supérieure à 300 km/h.

Précisons aussi que cette 4 roues motrices affiche une longueur de 4,47m, une largeur de 1,97 m, une hauteur de 1,21 m, un empattement de 2,70 m pour 1,4 t sur la balance. Comme dernier point notons que Gumpert avance une autre motorisation que le V8 pour l’année prochaine. Ci-dessous les images de cette maquette à échelle 1, fruit de la carrozzeria milanaise et de son partenaire. Qui a dit face avant de Jaguar CX-75 ?!

Geneve-2011_Gumpert-Tornante_01Geneve-2011_Gumpert-Tornante_02Geneve-2011_Gumpert-Tornante_10Geneve-2011_Gumpert-Tornante_03Geneve-2011_Gumpert-Tornante_04Geneve-2011_Gumpert-Tornante_06Geneve-2011_Gumpert-Tornante_07Geneve-2011_Gumpert-Tornante_08Geneve-2011_Gumpert-Tornante_09Geneve-2011_Gumpert-Tornante_05

A lire également. Salon de Genève 2011 : deuxième teaser pour la Gumpert Tornante et  Salon de Genève 2011 : premier teaser de la Gumpert Tornante

Source : Gumpert.

Poster un Commentaire

2 Commentaires sur "Salon de Genève 2011 Live : Gumpert Tornante"

Notification de
avatar
Trier par:   plus récent | plus ancien | plus de votes
SAUTE
Invité

Avant de Jaguar CX-75, profil de 928 Spyder, arrière mixé entre Veyron et Continental GT mais au final voilà un beau résultat !

kvz81
Invité

Niveau design, je préfère l’Apollo

wpDiscuz