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Salon Coupé et Cabriolet Live : Gillet Vertigo.5 Spirit

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C’est donc au salon parisien du Coupé et du Cabriolet que l’artisan belge Gillet exposait pour la première fois la Vertigo.5 Spirit. Une nouvelle version qui revient aux bases de la Vertigo : «Plaisir des sensations automobiles dans un objet œuvre d’art».
La voiture soigne donc son poids, avec une masse contenue sous la barre de la tonne (985 kilos exactement) obtenus grâce au recours à la fibre de carbone tant dans la conception du châssis que de la carrosserie. Le précieux matériau est d’ailleurs toujours apparent en de nombreux endroits, tant à l’extérieur (capot arrière, flancs,…) que dans l’habitacle…même s’il ne s’agit parfois que d’un film « effet carbone ».

Sous la capot, c’est un gros V8 4.2l de 420 chevaux en provenance de chez Maserati qui est de service couplé à une boîte automatique à six rapports qui se manie par un long levier à l’inspiration très typée course, à l’image du volant d’ailleurs. Le tarif démarre à 150.000 euros.

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Du neuf pour la Gillet Vertigo

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5 Commentaires sur "Salon Coupé et Cabriolet Live : Gillet Vertigo.5 Spirit"

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luis
Invité

Vivement les essais 🙂 🙂 🙂
je vias pas tarder à aller faire untour du coté de l’usine voir ça 🙂

bullitt
Invité

un design qui vieillit mal je trouve même si elle doit être très agréable à piloter mais c’est dépassé et moche comme voiture de sport

Tibo35
Membre

Bullitt, la Vertigo 1ere et 2eme génération n’ont jamais eu pour but d’être belles mais d’être efficaces.
Et efficaces elles le sont diablement…différents records de 0-100km/h pour une voiture de série, première voiture qui se pilote avec un joystick (développé avec Streiff), etc

Perso je la trouve très chouette…mais un poil cher 😀

CDA
Membre

Quand on voit l’intérieur ou plutôt le poste de pilotage, ça donne direct envie !

JSM
Invité

Pas de photo du coeur de la bête ?

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