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Noble M600 : sur la route de la production

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Août 2009 – janvier 2011 : la gestation de la supersportive britannique Noble M600 fut assez condensée entre la présentation du concept et donc l’annonce de l’entrée en production limitée. Clairement dans cette période le look de l’auto n’a pas grandement évolué pour ne pas dire est resté identique exceptions faites du dessin des rétros et des optiques ou de quelques prises d’air.

Sur le plan mécanique, la a Noble M600 reçoit un bloc V8 4.4 l d’origine Yamaha (repris par Volvo) gavé par deux turbocompresseurs délivrant la bagatelle de 650 chevaux à 6 800 tr/mn pour un couple maximal et assez démentiel de 820 Nm à 3 800 tr/mn. Poids ? 1,2 t soit un léger gain de 75 kg par rapport au prototype.

Couplé à une boîte manuelle à six rapports, le moteur promet son lot de sensations : 3,5 s dans l’exercice du 0 à 100 km/h, 8,9 s avant d’atteindre 200 km/h et une v-max avancée à plus de 360 km/h. Ceci dans sa version ultime puisque 450 ch et 550 ch seront aussi disponibles. A noter que le modèle de petite série hérite du contrôle de traction déconnectable à volonté.

La production devrait débuter en avril prochain et les premières livraisons interviendraient à la fin de l’été. On évoque un ticket d’entrée oscillant aux alentours de 240 000 euros pour une production limitée à 50 pièces par an. Ci-dessous les nouvelles illustrations. L’habitacle semble un brin cheap

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A lire également. La Noble M600 se dévoile, Clarkson se détend en Noble M600 et Au tour de Plato de tester la Noble M600.

Source et détails complémentaires : Noble.

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5 Commentaires sur "Noble M600 : sur la route de la production"

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SAMUEL
Membre

l’auto n’a pas un look ravageur mais on sent l’efficacité.
Pour l’interieur, les versions precedentes faisaient encore plus cheap.
vu la reputation de la marque (meme si je ne suis pas sur que Lee Noble soit encore dans la société), on peut esperer avoir une automobile taillée pour la piste, une auto performante.
Sur le parking, elle fera un peut tache a cote des Mc Laren, Ferrari, Porsches, Lamborghini… mais elle devrait pouvoir leur en remontrer sur la piste.

kingraymond
Invité

Effectivement, le maitre-mot de Noble est et a toujours été l’efficacité, au détriment d’un look parfois quelque peu « chargé ». Personnellement, je trouve l’extérieur assez réussi, l’intérieur est par contre effectivement un peu too much…

Laviolette
Invité

Je la trouve bien plus jolie que la M12.

WalP
Invité

C’est un bloc volvo (celui qu’on trouve dans le XC90 d’ailleurs) et pas yamaha!
De plus, il n’y aura pas plusieurs versions avec des puissances differentes, mais chaque voiture sera equipé d’un « manetino » permettant de choisir la puissance en fonction de l’usage Road 450 bhp, Track 550bhp, et Race 650 bhp.

tintin
Invité

@WaIP c’est bien un bloc yamaha crée pour Volvo.

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