Pas d'illustrations ? Non pas pour le moment, le préparateur italien réservant aux médias et visiteurs présents au prochain salon de Genève pour dévoiler sa version de l'Audi RS6. Audi RS6 de série (V10 libérant 580 ch et 650 Nm de 1 500 à 6 250 tr/mn).
Pas d'illustrations ? Non pas pour le moment, le préparateur italien réservant aux médias et visiteurs présents au prochain salon de Genève pour dévoiler sa version de l'Audi RS6. Dans la continuité des préparations passées, oubliez ce que propose l'Audi RS6 de série (V10 libérant 580 ch et 650 Nm de 1 500 à 6 250 tr/mn).
Après installation de filtres à air sport, travail sur la cartographie, système d'échappement avec doubles sorties en acier inoxydable le V10 gagne 140 ch et 200 Nm à donc 720 ch et 850 Nm. De série, l'Audi RS6 abat le 0 à 100 km/h en 4,6 s. Selon Romeo Ferraris dans cet exercice sa préparation gagne huit dixièmes.
Pour stopper cette cavalerie, le préparateur greffe des disques de freins Brembo de 405 mm de diamètre et 34 mm d'épaisseur. Sur le plan cosmétique, il avance un gros travail intérieur et extérieur (inserts en fibre de carbone, kit carrosserie ou inserts en bois précieux). A découvrir à Genève donc.
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Source : Romeo Ferraris.
Pas d'illustrations ? Non pas pour le moment, le préparateur italien réservant aux médias et visiteurs présents au prochain salon de Genève pour dévoiler sa version de l'Audi RS6. Audi RS6 de série (V10 libérant 580 ch et 650 Nm de 1 500 à 6 250 tr/mn).
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