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Salon de Genève 2011: Peugeot 3008 HYbrid4 Limited Edition

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Avec la 3008 HYbrid4, Peugeot devient le premier constructeur à proposer un véhicule hybride diesel dans sa gamme. A l’occasion du salon de Genève, la marque sochalienne lance la commercialisation d’une série limitée à 300 exemplaires numérotés de son crossover intitulée « Limited Edition ».

Il sera possible de réserver son exemplaire dans le réseau Peugeot ou de le pré-réserver sur internet à partir du 3 mars 2011 dans 11 pays européens (Allemagne, Autriche, Belgique, Espagne, France, Italie, Luxembourg, Pays Bas, Portugal, Royaume Uni, Suisse).

La Peugeot 3008 HYbrid4 Limited Edition dispose d’un moteur thermique, un 2.0 l HDi FAP de 120 kW (163 ch) associé à un moteur électrique d’une capacité maximum de 27 kW (37 ch), soit un total de 200 ch. La puissance est transmise aux quatre roues pour une consommation en cycle mixte de 3,8l / 100 km soit 99 g de CO2/km.

Extérieurement, cette série limitée se distinguera par sa couleur blanc nacrée, un masque de projecteur noir avec une barrette de feux à LED et des poignées de porte chromées.

Dans l’habitacle, le cuir sera très présent, notamment avec la sellerie bicolore et la planche de bord qui en est intégralement revêtue. Enfin, une plaque en aluminium numérotée disposée sur la console centrale viendra souligner l’exclusivité de cette série.

Peugeot a fixé le tarif de la 3008 HYbrid4 Limited Edition à 41.500 euros en France.

A voir également: La galerie de la 3008 HYbrid4 au mondial de l’automobile

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5 Commentaires sur "Salon de Genève 2011: Peugeot 3008 HYbrid4 Limited Edition"

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Cévennes
Membre

Pourquoi pas des modèles plus petits et moins chers dans le même type de moteurs hybrides….

Nicolas
Invité

Plus petit et moins cher ? Impossible actuellement à cause du prix, de la taille et du poids des batteries !

Alex
Invité

Non mais psa sera le 1 er constructeur français a proposer sa….

MiguelAnge
Invité

41500€ pour une 3008 hybride ou 35000€(hors bonus) pour une Ion… L’electrique, c’est economique….

Pourquoi ne pas proposer un moteur essence moins chère qu’un diesel et donc faire baisser le ticket d’entrée?! En plus, ecologie et diesel sont antinomique pour moi. Quand on considera les NOx à leur juste titre comme hautement cancerigènes et 300x plus impactant pour l’effet de serre que le CO2, on aura franchi un grand pas contre cette desinformation au sujet du diesel…

marcotoyo
Invité

Miguel ange a tout a fait raison ce sont les Nox qui sont dangereux alors Hybride diesel ça sera juste limité a la france et apparemment c’est encore loin d’etre au point .
c’est pas une serie limité c’est 300 cobayes qui payent leur voiture pour faire les tests grandeurs natures !!!
HYBRIDE DIESEL à ça c’est écolo!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! lol

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