Cadillac veut rajeunir son image de marque et de départir de sa dépendance aux SRX et CTS dont la famille de modèle compte pour deux tiers des autos vendues sur le marché américain (66 %). Alors forcément on envisage du nouveau à moyen terme.
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Cadillac veut rajeunir son image de marque et de départir de sa dépendance aux SRX et CTS dont la famille de modèle compte pour deux tiers des autos vendues sur le marché américain (66 %). Alors forcément on envisage du nouveau à moyen terme.
Si les données officielles demeurent encore évidemment secrètes, diverses pistes apparaissent quant à l'élargissement de la gamme actuelle puisqu'on évoque la future arrivée à terme de sept nouvelles autos sans qu'on sache précisément la répartition entre réelles nouveautés et versions inédites de modèles déjà existants.
Parmi celles-ci on évoque deux SUVs de gabarit différent dont un reposant sur la base du Chevrolet Traverse, deux compactes (une citadine aussi préfigurée par le concept ULC ?), une version inédite de la XTS, etc.
Bref de la future ATS à la XTS (et plus), on peut s'attendre à du renouveau pour la marque US ce sur tous les segments. Quand ? Mystère.
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Cadillac veut rajeunir son image de marque et de départir de sa dépendance aux SRX et CTS dont la famille de modèle compte pour deux tiers des autos vendues sur le marché américain (66 %). Alors forcément on envisage du nouveau à moyen terme.