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Début 2011, Citroën dévoile quelques nouveautés

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En ce début d’année 2011, le constructeur aux chevrons lève le voile sur quelques nouveautés apportées à sa gamme entre nouvelle finition, diminution de rejets de CO2 et nouveaux membres pour la famille Rossignol.

A presque une année de son lancement, la DS3, grâce à des optimisations aérodynamiques, voit sa  motorisation HDi 110 émettre désormais 109 g/km de CO2 contre 114 g/km de CO2 et donc être bénéficiaire du bonus de 400 euro. Cette nouvelle année est également l’occasion de mettre en lumière l’arrivée, sur la DS3 VTi 95 chic, d’une boîte manuelle pilotée en complément de la boîte manuelle.

Commercialisée depuis le mois d’octobre 2010, la C4 s’enrichit d’un niveau de finition baptisé « Exclusive+ » avec toit vitré panoramique, nouveau système de navigation eMyWay, jantes alliage de 17 pouces Phoenix, détection de sous-gonflage et projecteurs directionnels Xenon bi-fonction, sont autant d’équipements proposésen complément de la finition Exclusive.

Citroën annonce aussi l’arrivée de la C5 au sein de la famille Rossignol déjà composée des C3 Picasso, Nemo, Berlingo, C-Crosser et C8. A partir de la finition confort, cette nouvelle série
spéciale reçoit des jantes alliage de 17 pouces, des joncs chromés sur les lécheurs de vitres ,le système de navigation MyWay, le kit mains libres Bluetooth et le pack automatique qui comprend les aides au stationnement avant et arrière, le rétroviseur intérieur électrochrome et la mesure de place disponible. A l’instar des autres voitures Rossignol de la gamme, cette  C5 est livrée avec une paire de skis Rossignol Zenith Z72 avec fixations.

La famille Rossignol s’agrandit également avec les C4 et Grand C4 Picasso. Les deux monospaces proposent, dans le cadre de cette série spéciale – à partir d’une finition confort – : des jantes alliage de 17 pouces, des chromes sur les lécheurs de vitres latérales et sur les boucliers, des rétroviseurs extérieurs rabattables électriquement, l’aide au stationnement arrière ainsi que le système de navigation MyWay avec le kit mains libres Bluetooth. Ils sont aussi livrés une paire de skis Rossignol Zenith Z72 avec fixations.

A voir également. Galerie C4 Picasso au Mondial de Paris.

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Source : Citroën.

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24 Commentaires sur "Début 2011, Citroën dévoile quelques nouveautés"

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mapaulo
Invité

Bravo Citroën, on peut dire que le rossignol ne s’est pas trompé et continuera de chanter en 2011.
L’année 2011 sera placé sous le chiffre de 110 comme vous l’aviez compris :
https://www.leblogauto.com/groups/mauvais-eleves/forum/topic/adieu-gpl-ou-gnv-bienvenue-a-la-biomasse-aux-ve-et-hybrides-rechargeables/
Bien entendu ce déballage de jantes 17  » risque fort de venir compromettre les vertus de l’oiseau car pour moi c’est sans doute + 5g/km de CO2.lol

SAMUEL
Membre

pourquoi des jantes de plus grand diamètre augmentent-elles les émissions de CO2? les roues sont plus lourdes?

Jurassix
Membre

En simplifiant, tu augmente l’inertie de la roue, car la roue est plus lourde sur un diamètre plus élevé, donc il faut plus d’énergie au moteur pour les faire tourner.

seb92
Invité

J’aimerais savoir quelles améliorations aérodynamiques ont permis à la DS3 HDI 110 de passer de 114 à 109g?
Mapaulo, ta photo de sarkosy tu l’as trouvé sur internet ou tu la prise toi même lors d’un meeting UMP?

y
Invité

Et citroen par ci et citroen par la , et blablabla citroen et ect ect .
C est bien cette marque de vieux ? Avec des c3 et c1, ds3 et compagnie ?
Ne faites pas une montagne avec cette marque , le jour ou ils seront au niveau des allemandes on pourra en faire une montagne mais là … ( pas de sportive , pas de luxe , pas de vrai moteur , ect )
Rien qu avec ma S3 je mange la gamme citroen toute entiere . Desolant .
Et vous en etes fier ? C est bien copain .

damyboy
Invité

cher « y »,il n est pas necessaire de toujours rabaisser citroen ou un autre generaliste avec audi ou une autre marque premium (un proprietaire de porsche se foutra de toi et de ta pauvre S3 et tu sera vexé)
je ne pense pas que la moyenne d age des acheteurs citroen soient plus elevée que chez les premium
dans la strategie de montée en gamme de citroen,les seules vehicules que l on peut comparer pour l’ instant sont ds3 et a1 . il est certain que les gammes ds4 et ds5 n iront certainement pas à 300 ch, mais est ce bien necessaire?

wizz
Membre

…et avec le prix de la S3, tu peux aussi avoir la gamme de Citroen toute entière

comparons ce qui est comparable, à paramètres égaux

Jurassix
Membre

Ahh, tu mange la gamme? Sur quel niveau, car a part les perfs….

mapaulo
Invité
M. Samuel, c’est une boutade sur la marque aux chevrons basée sur une situation vécue. 2 connaissances avaient achété une C4 Hdi110 Fap, en finition haut de gamme avec toutes les options, absolument identiques sur le type de boite de vitesse, modèle et motorisation, juste la couleur différait. L’un avait bénéficié du bonus écologique et pas l’autre ? Un jour j’ai eu l’occasion de faire un comparatif des 2 véhicules pour comprendre cet écart et je leur fis cette remarque : celui qui n’avait pas eu le bonus avait pris l’option jantes de 17″ alors que l’autre avait conservé les… Lire la suite >>
wizz
Membre

avec des jantes de diamètres plus grande, il y a une plus grande inertie, donc nécessite davantage d’énergie pour atteindre une même vitesse de rotation finale

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