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Un 2 litres V6 bi-turbo dans l’Aston Martin LMP1 ?

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Le moteur qui équipera la nouvelle LMP1 qui sera engagée aux 24 Heures du Mans par Aston Martin a démarré pour la première fois cette semaine. Selon Autosport, un 2 litres V6 bi-turbo pourrait avoir été mis au point.

Conçu en partant d’une feuille blanche par Prodrive, qui s’occupe de l’engagement d’Aston Martin Racing, le moteur prendra place dans le nouveau châssis (ouvert) lors des premiers essais programmés en janvier.

David Richards, fondateur de Prodrive et directeur d’Aston Martin, commente : « L’agenda était incroyable mais nous sommes dans les temps. » Le Britannique n’a pas voulu commenter la configuration du moteur tout en réaffirmant qu’Aston Martin engagerait un prototype essence.

La marque devrait débuter sa saison lors des 12 Heures de Sebring dans le cadre de l’ILMC.

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5 Commentaires sur "Un 2 litres V6 bi-turbo dans l’Aston Martin LMP1 ?"

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seb
Invité

Je croyais que les protos allaient devenir tous fermé?

zak
Invité

Je croyais que l’ACO allait vraiment se pencher sur l’équivalence essence-diesel ! Un V-6 bi-turbo essence de 2000 cm3 contre un V-6 biturbo diesel de 3700 ccm3… Cherchez l’erreur…

wizz
Membre

Les moteurs diesel stagnent à 4000rpm environ.
Les moteurs essence peuvent dépasser 6000rpm, ou 8000rpm, et donc chercher davantage de puissance

En fait, le seul moyen pour imposer une bonne équivalence serait de fournir une même quantité d’énergie pour la course

Patrick C
Invité

Faut voir quelle bride d’air est imposée à chaque cylindrée, plus le poids en carburant embarqué, etc..
Les ingénieurs de Prodrive ont dû calculer que c’est jouable, sinon ils l’auraient pas construit!

breizh-il
Invité

zak je suis d’accord que l’équivalence n’a pas encore été trouvée mais il ne faut pas oublier que les aston martin lola de 2010 avaient des V12. Moi je me demande surtout pourquoi Aston a changé de voiture et de moteur (aaaaaah ce son !!)

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