A force de voir se fermer devant lui les portes de la F1, Nick Heidfeld réfléchirait à une reconversion en DTM avec BMW, la firme à l'hélice ayant prévu son retour dans la discipline en 2012.

A 33 ans passés et malgré une solide expérience en F1, l'Allemand est l'exemple parfait de la victime des pilotes payants dont le talent est inversement proportionnel au budget qu'ils apportent à leurs employeurs.

Dans les médias d'outre-Rhin, Nick Heidfeld a récemment déclaré: "Je veux continuer à faire de la Formule 1, mais un contrat à long terme avec BMW en DTM est certainement une option". Sa dernière chance sérieuse de poursuivre en F1 passe par Renault mais Petrov semble tenir la corde pour conserver son baquet.

S'il s'engageait avec BMW, il ferait probablement équipe avec Andy Priaulx, le leader de l'équipe en WTCC qui s'est publiquement dit intéressé par le DTM. Nick Heidfeld a collaboré de longues années avec BMW, en 2005 lorsque la marque motorisait l'équipe Williams puis de 2006 à 2009 dans l'équipe 100% maison.