Nissan Serena, remplacement dans la continuité
par Frederic Papkoff

Nissan Serena, remplacement dans la continuité

Le marché japonais n'est pas constitué que de petites Kei Cars originales. Une grosse part du marché est occupée par des monospaces, et le plus vendu d'entre eux est le Nissan Serena. La quatrième génération table sur la continuité après le succès enregistré par la précédente version.

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Le marché japonais n'est pas constitué que de petites Kei Cars originales. Une grosse part du marché est occupée par des monospaces, et le plus vendu d'entre eux est le Nissan Serena. La quatrième génération table sur la continuité après le succès enregistré par la précédente version.

Le style du nouveau Serena se positionne clairement dans la continuité du modèle sortant. L'allure générale et la préservation de la ligne de caisse en escaler pourrait laisser penser qu'il ne s'agit que d'un facelift. Il s'agit toutefois d'un nouveau modèle. Les surfaces vitrées plus imposantes et en particulier la vitre triangulaire avant, en témoignent. De multiples détails sont conservés, comme l'intégration du rail des portes coulissantes dans un repli de carrosserie, le dessin des feux arrière, ou l'aspect très carré de la face avant. Il adopte une allure un tantinet plus dynamique avec un pare-brise plus incliné ou une calandre échancrée moins rigide.

L'habitacle, nerf de la guerre dans le segment, propose quelques nouveautés, comme le grand rangement sous le plancher du coffre, qui permet d'y ranger une poussette ou un sac de golf. Accueillant jusqu'à 8 occupants, le Serena propose au second rang un siège central qui coulisse largement vers l'avant ou vers l'arrière, pouvant ainsi faire office s'accoudoir à l'avant ou de dégager l'espace central pour l'accès au troisième rang. Un troisième rang qui se replie traditionnellement sur les côtés, ce qui ici n'occulte pas les vitres de custode. Toujours ça pour la visibilité et la luminosité. La luminosité justement est accentuée par le grand toit panoramique, orné la nuit d'un éclairage d'ambiance sur son pourtour.

La planche de bord reçoit une instrumentation digitale, ornée sur la gauche d'un compte-tour, et sur la droite d'un économètre. Ce dernier affiche selon les cas la consommation instantanée, ou lorsque le Stop&Start fonctionne, la durée d'arrêt du moteur… Un moteur qui est le 2.0 Nissan MR20, doté de l'injection directe. Il développe 147 ch et 210 Nm, et sera associé exclusivement à une boîte à variation continue CVT, qu'il soit doté de 2 ou 4 roues motrices.

Côté équipement, le Serena pourra s'enrichir en option e la navigation Carwings, du système de vision périphérique Around View Monitor, ou encore d'un système multimédia aux places arrière avec un écran de 11 pouces monté au pavillon. Ce dernier est compatible avec le toit panoramique.

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Source : Nissan

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Le marché japonais n'est pas constitué que de petites Kei Cars originales. Une grosse part du marché est occupée par des monospaces, et le plus vendu d'entre eux est le Nissan Serena. La quatrième génération table sur la continuité après le succès enregistré par la précédente version.

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