Nicolas Todt réagit face au système des pilotes payants

Le 05/11/2010par La rédaction

Nicolas Todt réagit face au système des pilotes payants

Nicolas Todt a dénoncé sur autosport la tendance des teams a recruté des pilotes apportant un budget. Selon le manager français, cette pratique s’est amplifiée au fils des dernières saisons au point de ralentir l’évolution des pilotes n’ayant pas de ressources financières mais du talent.

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« Je suis très inquiet parce que jusqu'à il y a quelques années, les pilotes pouvaient parvenir en F1 sur leur seul mérite. Les pilotes payants étaient alors recrutés par de petites équipes et n'étaient pas si nombreux. Mais en raison de la crise économique et des difficultés pour les équipes à boucler leur budget grâce aux sponsors, les pilotes les plus méritants n'arrivent plus à trouver la voie vers la F1. Ceci concerne les petites mais aussi les équipes de milieu de grille aujourd'hui.

En tant que manager de pilotes, mon travail consiste à investir beaucoup d'argent sur des pilotes dans des disciplines inférieures afin de leur permettre d'accéder ensuite à la F1 mais de nos jours, obtenir de très bons résultats dans des disciplines prestigieuses n'est plus du tout une garantie d'accès à la F1. Paradoxalement, si'l y a plus de baquets en F1 aujourd'hui, il est en fait beaucoup plus difficile d'y accéder.

J'espère que Jules Bianchi fera une très bonne saison de GP2 l'an prochain mais je suis conscient que si je n'arrive pas à trouver un sponsor ou un financier pour le supporter, même s'il domine le championnat, je n'aurai pas la certitude de trouver un baquet pour lui en F1.

Dans le futur, seuls ceux qui parviendront signer d'excellents résultats tout en décrochant un gros sponsor ou qui se lieront très jeune à des structures telles que celles de Red Bull, Mercedes ou McLaren auront une vraie chance. Sans ce soutien économique fort, personne ne peut garantir un accès à la F1. Ce sera très difficile pour tous les autres »

On le sait le sport automobile est un sport d’argent et la sélection pour l’élite commence aussi par là.

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Source : autosport.com