J'aurais voulu être une BMW M3 GTS ? Allez savoir mais reste une inspiration claire et une envie de se rapprocher de la sulfureuse évolution de la M3. Cette réalisation est signée de Parkview BMW, un dealer de la marque localisé dans l'Ontario, qui a eu cette idée. Cela ne devrait quand même pas consoler les clients nord-américains privés de la fameuse M3 GTS.
J'aurais voulu être une BMW M3 GTS ? Allez savoir mais reste une inspiration claire et une envie de se rapprocher de la sulfureuse évolution de la M3. Cette réalisation est signée de Parkview BMW, un dealer de la marque localisé dans l'Ontario, qui a eu cette idée. Cela ne devrait quand même pas consoler les clients nord-américains privés de la fameuse M3 GTS.
Cette BMW 135i GTS, l'aileron et l'agrément mécanique en moins, reprend à son compte la livrée de carrosserie spécifique (Fire Orange) de la M3 GTS et intègre divers éléments proposés au catalogue BMW Performance Parts ce touchant aussi bien à la suspension, qu'à l'aérodynamisme ou encore l'habitacle.
Question carrosserie, on peut découvrir un kit composé d'un nouveau bouclier avant, bas de caisse, pare-chocs arrière, etc. Aussi du programme : des jantes, des inserts en fibre de carbone, rétros en fibre de carbone, grosses gommes, pseudo toit en fibre de carbone, un volant sport en Alcantara, un pédalier alu ou un pommeau de levier de vitesses Motorsport. Toutes les photographies complémentaires sont à découvrir via ce lien.
A lire également. La BMW 135i par WHSTO.
A voir également. Galerie BMW M3 GTS.
J'aurais voulu être une BMW M3 GTS ? Allez savoir mais reste une inspiration claire et une envie de se rapprocher de la sulfureuse évolution de la M3. Cette réalisation est signée de Parkview BMW, un dealer de la marque localisé dans l'Ontario, qui a eu cette idée. Cela ne devrait quand même pas consoler les clients nord-américains privés de la fameuse M3 GTS.
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