Découverte en 2001 puis fruit d'un restylage quatre ans plus tard, le roadster Lexus SC 430 (Toyota Soarer à l'origine) devait alors se poser comme alternative équipée d'un toit rétractable à la Mercedes SL. Discrète en Europe, la Lexus SC 430 connut un plus "large" succès aux USA ou au Japon avant de s'effacer (via une série limitée à 200 unités sur le marché japonais). Selon Motor Trend, Lexus travaillerait aujourd'hui à lui offrir une héritière.
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Découverte en 2001 puis fruit d'un restylage quatre ans plus tard, le roadster Lexus SC 430 (Toyota Soarer à l'origine) devait alors se poser comme alternative équipée d'un toit rétractable à la Mercedes SL. Discrète en Europe, la Lexus SC 430 connut un plus "large" succès aux USA ou au Japon avant de s'effacer (via une série limitée à 200 unités sur le marché japonais). Selon Motor Trend, Lexus travaillerait aujourd'hui à lui offrir une héritière.
Et pour se mouvoir, cet hypothétique futur coupé cabriolet, adversaire de la Mercedes SL (ou CL), se déclinerait en version hybride avec un V8 5.30 associé au système Hybrid Sinergy Drive (la combinaison de la LS 600h) lui offrant quelques 500 ch.
En plus clair, cette version qu'on appelle déjà LC 600h, reposerait sur une plateforme raccourcie du porte drapeau LS 600h. On évoque un lancement à l'horizon 2014. Pourquoi pas.
A voir également chez Lexus. Galerie IS au Mondial de Paris.
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Découverte en 2001 puis fruit d'un restylage quatre ans plus tard, le roadster Lexus SC 430 (Toyota Soarer à l'origine) devait alors se poser comme alternative équipée d'un toit rétractable à la Mercedes SL. Discrète en Europe, la Lexus SC 430 connut un plus "large" succès aux USA ou au Japon avant de s'effacer (via une série limitée à 200 unités sur le marché japonais). Selon Motor Trend, Lexus travaillerait aujourd'hui à lui offrir une héritière.
