C'est aujourd'hui que les élus politiques locaux et régionaux, le grand patron d'Opel Nick Reilly et les responsables du site Opel de Rüsselsheim ont célébré la production de l'unité numéro 16 millions produite au sein du complexe industriel allemand (épargné après la tempête cession ou pas par GM et dont on connaît l'épilogue depuis des mois).
C'est aujourd'hui que les élus politiques locaux et régionaux, le grand patron d'Opel Nick Reilly et les responsables du site Opel de Rüsselsheim ont célébré la production de l'unité numéro 16 millions produite au sein du complexe industriel allemand (épargné après la tempête cession ou pas par GM et dont on connaît l'épilogue depuis des mois).
C'est Nick Reilly en personne qui a conduit ensuite cet exemplaire particulier (une Opel Insignia gris métallisé) tombé des chaînes de production de l'usine Opel de Rüsselsheim.
Pour mémoire rappelons que Adam Opel, fondateur de la marque, était le fils d'un ferronnier allemand originaire de Rüsselsheim et que l'ouverture de l'usine en question remonte à 1899 (d'où les différentes séries Opel 111).
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Source : Opel.
C'est aujourd'hui que les élus politiques locaux et régionaux, le grand patron d'Opel Nick Reilly et les responsables du site Opel de Rüsselsheim ont célébré la production de l'unité numéro 16 millions produite au sein du complexe industriel allemand (épargné après la tempête cession ou pas par GM et dont on connaît l'épilogue depuis des mois).
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