Cadillac met les bouchées triples lors de ce mondial de Paris. Premier arrêt sur la case CTS Coupé. Méchant coupé 100 % américain, le modèle s'offrait rappelons le sa première exposition européenne lors du millésime 2009 du salon de Genève. Cette fois, face aux Audi A5, Série 3 et Classe E Coupé, la proposition américaine se présente toute proche de sa commercialisation.
Officiellement de retour en Europe, Cadillac met les bouchées triples lors de ce mondial de Paris. Premier arrêt sur la case CTS Coupé. Méchant coupé 100 % américain, le modèle s'offrait rappelons le sa première exposition européenne lors du millésime 2009 du salon de Genève. Cette fois, face aux Audi A5, Série 3 et Classe E Coupé, la proposition américaine se présente toute proche de sa commercialisation.
L'image de Cadillac en Europe va radicalement changer, se dépoussiérer, avec l'introduction d'une sacrée gamme et diverses propositions hautes performances.
Le coupé qui nous intéresse adopte le V6 3.6 l de 311 ch à injection directe couplé à une boîte manuelle à six rapports. Les amateurs de plus d'agrément mécanique, pour titiller les AMG et autre RS, se réfugieront à l'intérieur de la version V disposant du V8 6.2 l expulsant 564 ch...
Cadillac met les bouchées triples lors de ce mondial de Paris. Premier arrêt sur la case CTS Coupé. Méchant coupé 100 % américain, le modèle s'offrait rappelons le sa première exposition européenne lors du millésime 2009 du salon de Genève. Cette fois, face aux Audi A5, Série 3 et Classe E Coupé, la proposition américaine se présente toute proche de sa commercialisation.
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