Avec l'arrivée de l'ASX s'accompagne de nouvelles motorisations. Il eût été étonnant que le constructeur aux diamants n'en profite pas pour les décliner sur sa gamme. Histoire de donner un second souffle à la Lancer cette dernière en bénéficie justement en déclinaisons berline et break alias Sportback.
Avec l'arrivée de l'ASX s'accompagne de nouvelles motorisations. Il eût été étonnant que le constructeur aux diamants n'en profite pas pour les décliner sur sa gamme. Histoire de donner un second souffle à la Lancer cette dernière en bénéficie justement en déclinaisons berline et break alias Sportback.
Avant la fin de l'année et progressivement selon les marchés, en lieu et place du 1.5 i 16 V de 110 ch, la Mitsubishi Lancer va ainsi être équipée du dernier 1.6i 16V de 117 ch.
Moins gourmand en carburant de 20 % (à 131 g/km de CO2) que le premier nommé, il permet à la Lancer d'afficher 191 km/h en vitesse de pointe et revendique 11,1 s dans l'exercice du 0 à 100 km/h.
Dans le même temps le moteur 2.0 DI-D de 140ch contre le 1.8 DI-D de 116 ch. A noter en complément que ces deux nouveaux moteurs adoptent le système Start&Stop maison baptisé Cleartech.
Source : Autoblog.
Avec l'arrivée de l'ASX s'accompagne de nouvelles motorisations. Il eût été étonnant que le constructeur aux diamants n'en profite pas pour les décliner sur sa gamme. Histoire de donner un second souffle à la Lancer cette dernière en bénéficie justement en déclinaisons berline et break alias Sportback.
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