Ce pourrait être une nouvelle interprétation de la fable "la grenouille et le boeuf", version mécanique. En arrivant sur la piste de Dreux pour un essai prochainement publié, nous sommes tombés nez à nez avec un drôle d'engin en test. Au premier abord ce simple quad semble conventionnel, mais un gros pétard attire irrémédiablement l'attention. Bien que nous l'aurions préféré avec une carrosserie et un beau volant cuir/alcantara, nous ne pouvions pas passer à côté de cette curiosité.
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Ce pourrait être une nouvelle interprétation de la fable "la grenouille et le boeuf", version mécanique. En arrivant sur la piste de Dreux pour un essai prochainement publié, nous sommes tombés nez à nez avec un drôle d'engin en test. Au premier abord ce simple quad semble conventionnel, mais un gros pétard attire irrémédiablement l'attention. Bien que nous l'aurions préféré avec une carrosserie et un beau volant cuir/alcantara, nous ne pouvions pas passer à côté de cette curiosité.
L'appareil appartient à Jeff Boutonnet, un habitué des engins un peu fous. On lui doit par exemple une patinette de conception "maison" capable d'atteindre les 217 km/h. Ici, le résultat est dû aux amours inavouables entre un quad et un Fouga Magister, pour un résultat magistral. Cependant, tel qu'il est conçu, ce quad à réaction est plus un appareil taillé pour le spectacle que pour la vitesse. Le pousser au delà des 150km/h tiendrait de la folie pure. Cela ne l'empêche cependant pas d'être glouton avec presque 100l dévorés sous nos yeux en quelques minutes (la consommation d'un Fouga Magister est indiqué de 600 à 900l par heure). Pas de bonus écologique en vue donc pour l'appareil.
Place à la vidéo de ce merveilleux barbecue à roues.
Ce pourrait être une nouvelle interprétation de la fable "la grenouille et le boeuf", version mécanique. En arrivant sur la piste de Dreux pour un essai prochainement publié, nous sommes tombés nez à nez avec un drôle d'engin en test. Au premier abord ce simple quad semble conventionnel, mais un gros pétard attire irrémédiablement l'attention. Bien que nous l'aurions préféré avec une carrosserie et un beau volant cuir/alcantara, nous ne pouvions pas passer à côté de cette curiosité.
