Entre normes EuroV et remise à niveau mécanique : Volkswagen fait évoluer l'offre d'entrée de gamme rayon motorisations pour sa petite Fox. La puce allemande va prochainement troquer son ancien 1.2 i d'une puissance de 55 ch contre le 1.2i de 60 ch, moteur déjà assez répandu au sein de la galaxie Volkswagen puisque déjà présent sous le capot des Skoda Fabia, Seat Ibiza et cousine Volkswagen Polo.
Entre normes EuroV et remise à niveau mécanique : Volkswagen fait évoluer l'offre d'entrée de gamme rayon motorisations pour sa petite Fox. La puce allemande va prochainement troquer son ancien 1.2 i d'une puissance de 55 ch contre le 1.2i de 60 ch, moteur déjà assez répandu au sein de la galaxie Volkswagen puisque déjà présent sous le capot des Skoda Fabia, Seat Ibiza et cousine Volkswagen Polo.
Sous le capot de la Volkswagen Fox, ce moteur 1.2i d'une puissance de 60 ch affiche une consommation moyenne en cycle mixte de 5,8 l/100 km. Ainsi animée la VW Fox revendique des "performances" évidemment discrètes comme 15,9 s pour abattre le 0 à 100 km/h et une vitesse de pointe de 153 km/h.
Le plus regrettable peut-être (pour l'instant seulement ?) est bel et bien que le restylage de la Fox, dans la dernière veine de l'ADN Volkswagen, ne soit pas du programme sur le vieux continent.
A lire également. La Fox se refait une beauté, façon Golf VI.
A voir également chez VW. Essai Polo 1.2 105 ch.
Source : VW et Carscoop.
Entre normes EuroV et remise à niveau mécanique : Volkswagen fait évoluer l'offre d'entrée de gamme rayon motorisations pour sa petite Fox. La puce allemande va prochainement troquer son ancien 1.2 i d'une puissance de 55 ch contre le 1.2i de 60 ch, moteur déjà assez répandu au sein de la galaxie Volkswagen puisque déjà présent sous le capot des Skoda Fabia, Seat Ibiza et cousine Volkswagen Polo.
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