Premier coup d'arrêt en cette année 2010 (en fait on enregistrait jusqu'alors 10 mois de hausse) pour le marché automobiles espagnol dont le repli atteint 24,1 % en juillet dernier. Plus en détails, la chiffre est autrement plus fort. En effet les ventes aux loueurs (+ 17,8 % à 14 594 unités) et les ventes aux entreprises (+ 31,3 % à 25 710 unités) ont permis de contrebalancer avec des ventes aux particuliers dévissant de 50,9 % à 41 863 unités. Les ventes devraient reculer de 30% sur l'ensemble du second semestre, a indiqué lundi l'Anfac, l'association nationale des constructeurs. Fin de la prime à la casse et hausse de la TVA sont deux des facteurs expliquant ce repli et cette baisse avancée.
Zapping Le Blogauto Essai Cupra Formentor VZ5 sur neige
Pour faire simple, selon l'Anfac, toutes les marques ont souffert en juillet dernier. Toutes, non certaines ayant plus ou moins bien résisté quand elles n'ont pas tout simplement encore pris du volume. C'est le cas de Dacia (+ 60,8 % à1 325 unités), de Hyundai ( + 8,3 % à 2 138 unités), de Fiat (+ 3,6 % à 1 706 unités) et de Volkswagen (+ 4,1 % à 8 418 unités).
Quant aux Français, c'est une soupe à la grimace généralisée. Renault, troisième marque du marché, dévisse 20,5 % (à 8 159 unités). Il en va de même chez PSA puisque Peugeot recule de 28 % (6 985 unités) et Citroën chute de 35,1 % (6 595 unités). Détails complémentaires via ce lien.
Retrouvez des milliers d’annonces sélectionnées pour vous aider à trouver le bon véhicule d’occasion.
Podcast Men's Up Life
Pour résumer
Premier coup d'arrêt en cette année 2010 (en fait on enregistrait jusqu'alors 10 mois de hausse) pour le marché automobiles espagnol dont le repli atteint 24,1 % en juillet dernier. Plus en détails, la chiffre est autrement plus fort. En effet les ventes aux loueurs (+ 17,8 % à 14 594 unités) et les ventes aux entreprises (+ 31,3 % à 25 710 unités) ont permis de contrebalancer avec des ventes aux particuliers dévissant de 50,9 % à 41 863 unités. Les ventes devraient reculer de 30% sur l'ensemble du second semestre, a indiqué lundi l'Anfac, l'association nationale des constructeurs. Fin de la prime à la casse et hausse de la TVA sont deux des facteurs expliquant ce repli et cette baisse avancée.
